馬羅托在采訪(fǎng)中表示：“西班牙政府的目標(biāo)是使西班牙成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者之一。今天基礎(chǔ)已經(jīng)打下，我們?yōu)橹形骱献鹘o我們創(chuàng)造未來(lái)的機(jī)遇奠定了第一塊基石。“”

在此次訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)的過(guò)程中，馬羅托尋求近距離了解中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)取得的發(fā)展，調(diào)研西班牙汽車(chē)工業(yè)可以把握的機(jī)遇，并對(duì)西班牙作為投資目的國(guó)進(jìn)行推介。

馬羅托指出：“為了真正地加深對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的理解，并使我們的工廠(chǎng)能夠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，我們需要把一個(gè)電池工廠(chǎng)帶到西班牙。這是此行的一個(gè)目標(biāo)，即把中國(guó)企業(yè)的投資吸引到西班牙。”

她表示，西班牙在向可持續(xù)交通模式轉(zhuǎn)變的過(guò)程中處于落后位置，原因是歐洲汽車(chē)市場(chǎng)將賭注壓在了曾經(jīng)大獲成功的內(nèi)燃機(jī)上，不過(guò)現(xiàn)在歐洲汽車(chē)制造商的觀念已經(jīng)改變，他們認(rèn)識(shí)到必須發(fā)展可持續(xù)交通模式，因此勢(shì)必要進(jìn)行有序的過(guò)渡。

在過(guò)去5年中，西班牙電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量雖然年復(fù)一年地翻番，但總量仍然非常小。

官方數(shù)據(jù)顯示，2018年西班牙電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為13882輛。在該國(guó)2018年銷(xiāo)售的全部車(chē)輛中，采用熱力發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油或柴油)的車(chē)型占93.3%，包括電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的新能源車(chē)占6.6%。

與此相反，中國(guó)是目前全世界最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85%。

在為期5天的中國(guó)之行中，馬羅托將參觀多家中國(guó)汽車(chē)企業(yè)工廠(chǎng)，以便加強(qiáng)與中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的聯(lián)系。3日，西班牙對(duì)外貿(mào)易發(fā)展局和中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)簽署協(xié)議，建立共同合作機(jī)制。

馬羅托指出，雙方簽署的協(xié)議是深化技術(shù)和商業(yè)領(lǐng)域相互了解，邁向?qū)Νh(huán)境影響較小的可持續(xù)交通模式的重要一步。

她說(shuō)，今后有望出現(xiàn)“令人感興趣的項(xiàng)目”，同時(shí)這項(xiàng)協(xié)議也有望對(duì)兩國(guó)與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的其他機(jī)構(gòu)或企業(yè)產(chǎn)生“倍增的效應(yīng)”。

馬羅托表示，西班牙是歐洲第二大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，這使得該國(guó)成為汽車(chē)領(lǐng)域的全球性平臺(tái)。西班牙擁有屬于不同跨國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商的17家汽車(chē)制造工廠(chǎng)，向超過(guò)120個(gè)國(guó)家出口車(chē)輛。