瑞士第一個商用制氫系統(tǒng)計劃在高斯根水電站(Gösgen hydropower plant)建成。2兆瓦(MW)系統(tǒng)將由Alpiq公司和H2 Energy公司共同擁有(平等股份)的Hydrospider公司建造。這兩家公司計劃使用生產(chǎn)的氫氣為首批50輛燃料電池卡車提供動力。

預計氫動力卡車將在瑞士貨物運輸?shù)拿撎歼^程中發(fā)揮關鍵作用。燃料電池驅(qū)動的卡車被認為比傳統(tǒng)的柴油車擁有諸多優(yōu)勢。除了擁有與柴油相當?shù)男旭偫锍毯陀行лd荷外，氫動力卡車更安靜，而且——更重要的是——只排放水蒸氣，這使得它們更環(huán)保、無碳。

因此，只要氫是由可再生能源生產(chǎn)的，商業(yè)氫生產(chǎn)被認為在瑞士貨物運輸?shù)拿撎歼^程中發(fā)揮關鍵作用。

可再生能源氫氣生產(chǎn)正是Hydrospider打算在瑞士最大的氫氣生產(chǎn)系統(tǒng)Gösgen工廠實現(xiàn)的。

商業(yè)化氫生產(chǎn)工廠的投產(chǎn)定于今年年底。本月初(2019年7月)，據(jù)Alpiq新聞發(fā)布，Hydrospider提交了2兆瓦制氫系統(tǒng)的建筑申請。該計劃是在阿雷運河左岸建造該系統(tǒng)，預計2019年底投入使用。

高斯根水電站(Gösgen hydropower plant)

該新聞稿稱：“Alpiq和H2 Energy致力于建設瑞士第一個商業(yè)化規(guī)模的氫生產(chǎn)系統(tǒng)，這凸顯了它們在瑞士引入氫動力汽車方面的關鍵作用。”

更重要的是，在未來，Hydrospider計劃在Gösgen生產(chǎn)“氣候友好型”氫，利用100%的水力發(fā)電為總共1600輛燃料電池卡車的前50輛提供動力。

燃料電池卡車將由現(xiàn)代氫動力公司(Hyundai Hydrogen Mobility)提供，該公司是現(xiàn)代汽車(Hyundai Motors)和H2 Energy的合資企業(yè)。這些卡車將由Hydrospider的商業(yè)氫生產(chǎn)計劃提供的清潔替代燃料驅(qū)動，預計將于2025年在瑞士上路。