根據(jù)普氏能源的分析師的預(yù)測，原油庫存預(yù)計(jì)將減少470萬桶。根據(jù)美國能源情報(bào)署(US Energy Information Administration)的最新數(shù)據(jù)，這將使庫存降至4.3308億桶。

美國原油庫存通常會(huì)在每年的這個(gè)時(shí)候開始下降，直到秋季維護(hù)開始，從而減少煉油廠的運(yùn)行。

上周煉油廠的開工率可能小幅下降0.7個(gè)百分點(diǎn)，使開工率達(dá)到95.2%，接近本周五年來的最高水平。煉油利潤率較7月份有所下降，但應(yīng)保持在足夠高的水平，以鼓勵(lì)煉油商保持高位運(yùn)行。普氏數(shù)據(jù)顯示，8月至今，美國墨西哥灣沿岸焦化利潤率平均為7.65美元/桶，低于7月份的9.37美元/桶。

在供應(yīng)方面，美國原油產(chǎn)量可能會(huì)維持在每日1230萬桶左右。然而，原油進(jìn)口預(yù)計(jì)將有所下降，這將加劇庫存的減少。

原油進(jìn)，出口可能下降

美國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，原油進(jìn)口量從8月16日當(dāng)周的每天707萬桶降至568萬桶。

原油出口原本預(yù)計(jì)也會(huì)有所下降，但從8月初的下跌趨勢中反彈。Platts cFlow船舶跟蹤軟件顯示，美國墨西哥灣沿岸上周出口1798萬桶，低于8月16日當(dāng)?shù)?940萬桶。然而，這一數(shù)字僅高于8月2日當(dāng)周的1290萬桶。

上周對中國的原油出口再次降至零，從8月16日當(dāng)周的261萬桶降至零?？紤]到中美之間正在發(fā)生的貿(mào)易爭端，美國對中國的出口可能仍將保持低位，中國上周宣布要對進(jìn)口美國石油征收關(guān)稅。

然而，cFlow數(shù)據(jù)顯示，上周對亞洲的原油出口仍然相對較高，為845萬桶。

普氏分析(Platts Analytics)周一的數(shù)據(jù)顯示，盡管上周美國中酸性原油進(jìn)入亞洲的套利活動(dòng)仍處于關(guān)閉狀態(tài)，但對美國輕質(zhì)原油的套利活動(dòng)仍未結(jié)束。輕質(zhì)原油進(jìn)入歐洲的套利交易上周也在同時(shí)進(jìn)行。

將更多原油運(yùn)出USGC的能力已得到擴(kuò)大，上周第一批來自新Cactus II管道的美國原油貨物裝載到了Aframax上。

本月早些時(shí)候，67萬桶/日的Cactus II管道開始服務(wù)于德克薩斯州英格爾塞德。普萊恩斯全美航空公司表示，預(yù)計(jì)將于2020年第一季度開始為德克薩斯州科珀斯克里斯蒂市提供服務(wù)。

Cactus II將與40萬桶/日的EPIC原油管道和90萬桶/日的Gray Oak管道一起建設(shè)，這兩條管道預(yù)計(jì)將于今年年底開工。

成品油庫存增加

根據(jù)普氏調(diào)查的分析師調(diào)查，上周美國汽油庫存可能減少53萬桶，而精煉油油庫存可能增加70萬桶。

隨著煉油廠保持高運(yùn)行，這兩種產(chǎn)品的產(chǎn)量庫存都應(yīng)該保持在高位。EIA數(shù)據(jù)顯示，截至8月16日的一周，美國精煉油日產(chǎn)量為534萬桶，僅比當(dāng)周五年來的最高水平低8.6萬桶。

然而，美國精煉油的需求已經(jīng)出現(xiàn)下滑。根據(jù)普氏分析(Platts Analytics)的數(shù)據(jù)，中美貿(mào)易戰(zhàn)減少了加州港口的集裝箱進(jìn)口，而原油價(jià)格下跌則減少了鉆探，拉低了柴油需求。

盡管如此，隨著美國勞動(dòng)節(jié)臨近，卡車運(yùn)輸需求的增加可能會(huì)提振精煉油的消費(fèi)。據(jù)Analytics稱，上周汽油消耗量可能也有所上升，因?yàn)橄掠问袌鲈趧趧?dòng)節(jié)來臨前增加了供應(yīng)。