據(jù)外媒報道，美拜登政府和國會中的民主黨人宣稱，他們在團結(jié)應(yīng)對氣候變化的同時將確保經(jīng)濟仍能提供高薪工作。該政府提出的一項新法案將直接把這種想法付諸實踐。當(dāng)?shù)貢r間周一，密歇根州民主黨參議員Debbie Stabenow和西弗吉尼亞州民主黨參議員Joe Manchin提出了《美國能源制造就業(yè)法案(American Jobs in Energy Manufacturing Act)》，該法案將為生產(chǎn)減少碳排放產(chǎn)品和技術(shù)的公司提供至多30%的稅收抵免。

更具體地說，這些公司將需要在美國擴大或建造新設(shè)施并雇用美國工人建造各種“減少碳排放所需的零部件和技術(shù)”。比如生產(chǎn)電動汽車電池或電動汽車的公司本身就有資格。美國制造半導(dǎo)體芯片、增強可再生能源行業(yè)的零部件和碳捕捉技術(shù)的公司亦是如此。而該法案提議的80億美元資金中將有一半將用于關(guān)閉煤礦和工廠的社區(qū)以帶動依賴化石燃料生產(chǎn)的地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

Stabenow參議員在一份聲明中表示：“我們已經(jīng)落后于中國等國家，而COVID-19危機暴露了我們國內(nèi)制造業(yè)的缺口。好消息是，我們可以做些什么。于是我提出了《美國能源制造業(yè)就業(yè)法案》以解決我們的供應(yīng)鏈短缺問題并推動清潔能源、汽車和電池制造業(yè)的投資。這項法案確保美國--將引領(lǐng)清潔能源革命。”

而就在Stabenow的法案出臺之際，正值美國制造業(yè)因半導(dǎo)體芯片短缺而陷入困境，議員們質(zhì)疑美國供應(yīng)鏈未來的脆弱性。為此，拜登總統(tǒng)上周簽署了一項行政命令--對美國稀土材料和相關(guān)元素的供應(yīng)鏈進行短期和長期審查以促進芯片和未來電動汽車電池的生產(chǎn)。福特CEO Jim Farley甚至呼吁聯(lián)邦政府支持國內(nèi)生產(chǎn)。

該法案已經(jīng)得到了代表汽車行業(yè)的眾多貿(mào)易團體的支持。此外，福特、通用汽車和Stellantis已經(jīng)在汽車行業(yè)貿(mào)易團體之外單獨站出來支持該法案。