10月17日，作為上海有史以來規(guī)模最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目，特斯拉上海超級工廠的建設(shè)施工迎來又一重要里程節(jié)點(diǎn)——為該工廠生產(chǎn)運(yùn)營供應(yīng)電能的220千伏電力配套項(xiàng)目首條線路正式送電，標(biāo)志整個特斯拉超級工廠項(xiàng)目進(jìn)入投產(chǎn)前的沖刺階段。
特斯拉上海超級工廠220千伏電力配套共涉及新建電纜排管16.7公里、新敷設(shè)220千伏電纜55公里，現(xiàn)階段可提供工廠投產(chǎn)初期所需4萬千伏安用電容量，遠(yuǎn)期將滿足總計(jì)32萬千伏安的設(shè)計(jì)用電需求。
據(jù)悉，此次特斯拉電力配套項(xiàng)目從正式申請到完成送電僅用時168個工作日，創(chuàng)下了上海同等規(guī)模電力配套項(xiàng)目的最快接電速度，較同等規(guī)?？蛻舻钠骄与娪脮r縮短約50%，比以往同類項(xiàng)目的最快接電時長進(jìn)一步縮短約30%。
建設(shè)中的特斯拉超級工廠
今年以來，國網(wǎng)上海電力將特斯拉電力配套項(xiàng)目作為切實(shí)提升上海“獲得電力”水平的重要突破點(diǎn)，全力打造一流營商環(huán)境的示范樣板和典范工程。為確保特斯拉上海超級工廠在最短時間內(nèi)建成投產(chǎn)，國網(wǎng)上海電力通過“電力管家”主動超前服務(wù)，先于客戶需求快速響應(yīng)、提前介入，確保了特斯拉項(xiàng)目各階段電力配套的順利實(shí)施。
特斯拉超級工廠項(xiàng)目位于浦東新區(qū)與奉賢區(qū)交界區(qū)域，項(xiàng)目用電點(diǎn)距公共電網(wǎng)較遠(yuǎn)，加之臨港地區(qū)原有的電力排管均為小口徑，不滿足220千伏電纜敷設(shè)需要，因此需新建總長近17公里的大口徑電力排管。
如何兼顧工程的效率和質(zhì)量，為特斯拉超級工廠打造一臺過硬的“電力引擎”?國網(wǎng)上海電力打破常規(guī)，在項(xiàng)目初設(shè)評審階段就召集施工單位的業(yè)主項(xiàng)目部提前規(guī)劃、預(yù)先設(shè)計(jì)，制定了多套可能采用的方案以便盡快實(shí)施。為提高方案的可行性，國網(wǎng)上海電力還多次組織相關(guān)單位到現(xiàn)場實(shí)際勘察，以確定最優(yōu)方案。
“電力管家”為特斯拉供電配套項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)備調(diào)試
不僅如此，國網(wǎng)上海電力積極推進(jìn)內(nèi)部流程再造和體制機(jī)制優(yōu)化，從服務(wù)創(chuàng)新入手“挖掘”效率潛能，通過實(shí)行“聯(lián)合勘察機(jī)制”和“設(shè)計(jì)施工一體化招標(biāo)”等一系列創(chuàng)新舉措，使原有接電流程中的多個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)得以同步實(shí)施、同步完成，從而大幅壓縮項(xiàng)目的整體接電時長。
在施工階段，國網(wǎng)上海電力采取分段作業(yè)、搭接施工的方式，充分利用工作面和時間間歇。對于個別區(qū)段中存在與其他管線單位交叉施工的情況，也通過精心組織協(xié)調(diào)，優(yōu)化銜接關(guān)系以最大程度地縮短工期。
現(xiàn)場實(shí)際情況，往往會臨時有變。為了及時應(yīng)對現(xiàn)場各種突發(fā)狀況，施工各方建立聯(lián)動、協(xié)調(diào)機(jī)制，甚至將原來的會議討論提升為微信群商議、隨時隨地辦公，確保在施工窗口期短、施工牽涉面廣的情況下，依然能夠及時、靈活地調(diào)整施工方案。
國網(wǎng)上海電力為特斯拉項(xiàng)目提供施工臨時用電
值得一提的是，此次特斯拉供電配套工程中使用了一批具有泛在電力物聯(lián)元素的新技術(shù)和新工藝，為工程以高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交付提供了保障。例如，在電纜施工采用了新型防捻器，從而解決了電纜施工進(jìn)程的實(shí)時感知和監(jiān)測難題。其中，內(nèi)置高清攝像頭可用于觀察電纜周圍環(huán)境，有效地輔助和監(jiān)督施工作業(yè);內(nèi)置輪輻式拉力傳感器，可全程監(jiān)測敷設(shè)拉力情況，有助于規(guī)范施工流程，避免電纜受損，保障電纜敷設(shè)質(zhì)量;同時，通過感知裝置收集到的施工數(shù)據(jù)，還可以實(shí)時上傳到后端，從而為施工質(zhì)量的大數(shù)據(jù)共享和分析提供有力的支撐。
