臺(tái)電公司在臺(tái)中高美濕地安裝有14臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,即“臺(tái)中港風(fēng)力發(fā)電站”,12 月 6 日傳出:因瞬間強(qiáng)風(fēng),11號(hào)機(jī)組的3支葉片均遭吹落,臺(tái)電人員日前已到場(chǎng)拆除葉片根部,所幸沒(méi)有造成人員傷亡。
臺(tái)電再生能源處副處長(zhǎng)林明成表示,12月6日上午9時(shí)許,瞬間強(qiáng)風(fēng)將11號(hào)風(fēng)機(jī)的3支葉片吹落,3支葉片均嚴(yán)重毀損,臺(tái)電已經(jīng)派員將葉片的根部拆除,并調(diào)查葉片毀損原因,研究是否補(bǔ)強(qiáng)及重新安裝。
林明成表示,每臺(tái)風(fēng)機(jī)上均裝有風(fēng)速偵測(cè)設(shè)備,當(dāng)時(shí)記錄到瞬間風(fēng)速是30m/s,約12級(jí)風(fēng),判斷因機(jī)組葉片轉(zhuǎn)速過(guò)快,葉片無(wú)法調(diào)整迎風(fēng)角度,造成機(jī)械故障而致葉片毀損。
臺(tái)電獲報(bào)后,將14部機(jī)組全數(shù)停轉(zhuǎn),經(jīng)臺(tái)電人員檢查后,其他13部風(fēng)機(jī)目前已上線發(fā)電。
臺(tái)電發(fā)言人徐造華表示,臺(tái)電內(nèi)部正在進(jìn)行事故調(diào)查,依風(fēng)機(jī)監(jiān)控信號(hào)紀(jì)錄判斷,風(fēng)機(jī)可能因迎風(fēng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常,造成機(jī)艙角度偏移,讓3支葉片不敵陣風(fēng)斷裂。
11號(hào)機(jī)組已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)13年,估計(jì)損失約新臺(tái)幣1000萬(wàn)元(約230萬(wàn)人民幣),他強(qiáng)調(diào),詳細(xì)事故原因仍待確認(rèn),不過(guò),風(fēng)機(jī)葉片損壞屬于個(gè)案,同地點(diǎn)的風(fēng)機(jī)并未受影響,未來(lái)也將視調(diào)查結(jié)果,針對(duì)相同機(jī)型風(fēng)機(jī)增訂運(yùn)維項(xiàng)目,并全面檢修風(fēng)機(jī),防止類(lèi)似事件再度發(fā)生。
該風(fēng)場(chǎng)建立于2003年,機(jī)型為荷蘭Zephyros公司制 Z72/2000 型風(fēng)力發(fā)電機(jī),共購(gòu)入18臺(tái)。自2011年,實(shí)際上能夠維持正常運(yùn)作的機(jī)組僅剩下十四臺(tái)。
臺(tái)電強(qiáng)調(diào),受損風(fēng)機(jī)屬早期舊機(jī)型,耐風(fēng)設(shè)計(jì)為IEC Class IIB,與臺(tái)電后期采用符合Class IA機(jī)型不同, Class IA風(fēng)機(jī)可耐風(fēng)速達(dá)最大50m/s、瞬間最大陣風(fēng)70m/s。
臺(tái)電共有169部風(fēng)機(jī),僅有早期19部風(fēng)機(jī)非屬ClassIA機(jī)型,其余150部風(fēng)機(jī)均為耐風(fēng)能力較佳的Class IA機(jī)型。
臺(tái)電認(rèn)為改良偏航以及變槳系統(tǒng)可減緩機(jī)組破壞情況,在臺(tái)風(fēng)來(lái)襲前應(yīng)增加備用電源系統(tǒng)。在2016年尼伯特來(lái)襲時(shí),臺(tái)電便修正標(biāo)準(zhǔn),手動(dòng)停機(jī)臨界值從原本的25m/s,修正到20m/s,并將葉片向順槳方向轉(zhuǎn)為83度,以減少損壞。