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國(guó)機(jī)集團(tuán)為世界首條商業(yè)運(yùn)營(yíng)氫能源有軌電車注入動(dòng)力

2019-12-24 15:44  來(lái)源:中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司   瀏覽:  

近日,由國(guó)機(jī)集團(tuán)中機(jī)國(guó)際華東分院設(shè)計(jì)的佛山市高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線首期工程智湖停車場(chǎng)及加氫站(以下簡(jiǎn)稱“高明區(qū)加氫站”)正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。這是國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的首個(gè)氫能有軌電車加氫站,可為世界首條商業(yè)運(yùn)營(yíng)氫能源有軌電車提供加氫服務(wù)。

為保證項(xiàng)目的順利實(shí)施,華東分院氫能源研究中心集中技術(shù)力量做了大量方案論證。由于氫能源有軌電車與汽車加氫口不同,它的儲(chǔ)氫瓶組位于車輛頂端,加氫口距離地面達(dá)3m,目前行業(yè)內(nèi)為汽車使用的加氫機(jī)已不能滿足有軌電車的要求。為解決此問(wèn)題,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)了高位加氫機(jī)放置平臺(tái),將加氫機(jī)及換熱器放置在距離地面約2.5m高的鋼平臺(tái)上。

同時(shí),針對(duì)有軌電車開(kāi)入加氫位過(guò)程中可能受到車輛震動(dòng)影響,以及產(chǎn)生橫向或縱向擺動(dòng)的情況,項(xiàng)目組與軌道交通的總體設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了細(xì)致的技術(shù)交流,嚴(yán)格按照軌道交通總體設(shè)計(jì)單位提出的車輛限界圖控制鋼平臺(tái)的尺寸及高度,并在鋼平臺(tái)外側(cè)設(shè)置了保護(hù)鋼板,確保能夠?yàn)橛熊夒娷図樌託洹=刂聊壳?,高明區(qū)加氫站已試運(yùn)行累計(jì)加氫約2000公斤。

作為高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線的配套項(xiàng)目,高明區(qū)加氫站的建成使得氫能源有軌電車得以順利運(yùn)行,加注一次氫氣可保障電車?yán)m(xù)航里程達(dá)到100公里,切實(shí)解決了傳統(tǒng)有軌電車的續(xù)航瓶頸。目前,世界首條商業(yè)運(yùn)營(yíng)氫能源有軌電車在佛山市高明區(qū)試運(yùn)行順利,有效促進(jìn)了高明區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)化的步伐。

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