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新冠病毒疫情催生車載過濾技術(shù) 特斯拉“生化武器防御模式”功能領(lǐng)跑

2020-02-24 14:47  來源:第一電動網(wǎng)  瀏覽:  

一場突如其來的新冠病毒疫情,引發(fā)了所有車主對車內(nèi)空氣環(huán)境的重視。特別是證實(shí)新冠病毒可通過氣溶膠傳播后,很多車主都會陷入 “車周圍布滿病毒”、“現(xiàn)實(shí)版生化危機(jī)”的不安全感,這點(diǎn)從“汽車如何消毒”屢上熱搜就能看出。
 
以往,車主對車內(nèi)空氣的要求,還僅停留在有無異味上,甚至車內(nèi)無明顯異味都能成為一臺車的亮點(diǎn)。而以后,空調(diào)及過濾系統(tǒng)能抵抗病毒,才將成為一臺車極為重要的賣點(diǎn)。面對用戶的新興需求,中國車企十分敏銳,疫情還未結(jié)束,就已經(jīng)立項(xiàng)研發(fā)相關(guān)技術(shù)。
 
吉利前期投入3.7億元,希望研發(fā)出國內(nèi)首個(gè)真正以“N95口罩”為過濾標(biāo)準(zhǔn)的車載空調(diào)濾芯;廣汽新能源也加緊研發(fā)空氣過濾技術(shù),凈化座艙空氣。同樣在研發(fā)相關(guān)技術(shù)的還有華晨中華、上汽榮威、寶駿、威馬等中國車企。
 
而提到空氣凈化功能,怎么都繞不過特斯拉研發(fā)的“生化武器防御模式”功能。不得不說,相比其他車企,特斯拉再一次展現(xiàn)出了優(yōu)秀的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)前瞻性。
 
特斯拉曾經(jīng)透露,“生化武器防御模式”的最初設(shè)計(jì)靈感來源于醫(yī)院、無塵房以及太空領(lǐng)域。這個(gè)功能早就搭載在特斯拉Model X和Model S車型上,它可為車內(nèi)提供醫(yī)療級別的空氣質(zhì)量,且能有效阻止病毒和細(xì)菌,主要通過兩個(gè)措施達(dá)到目的:
 
1、 高效顆??諝猓℉EPA)過濾器
 
特斯拉的HEPA過濾器比一般PM2.5濾芯更“密實(shí)”,理論上可有效過濾0.1-0.3微米以上的微粒,而新冠病毒能附著的飛沫、氣溶膠,直徑一般在10-50微米之間,所以HEPA可以有效阻擋新冠病毒的入侵。
 
2、車內(nèi)正壓氣流
 
當(dāng)車輛開啟空調(diào)的“生物武器防御模式”后,空調(diào)轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán),風(fēng)量達(dá)到最大,不斷給車內(nèi)吹風(fēng),以此在車內(nèi)形成正壓,阻隔外部空氣進(jìn)入,達(dá)到凈化車內(nèi)空氣的目的。這與負(fù)壓救護(hù)車的工作原理剛好相反,取得的效果同樣十分顯著。在保持車內(nèi)空氣清新的同時(shí),仍能將新冠病毒拒之門外,為車主提供安全的車內(nèi)環(huán)境。
 
聊到這里,筆者認(rèn)為有一個(gè)問題值得每個(gè)人、每個(gè)車企深思——
 
我們發(fā)現(xiàn),“生化武器防御模式”并沒有名字那么高大上,它只是利用常見的HEPA過濾器+加大空調(diào)送風(fēng)量達(dá)成的“重組創(chuàng)新”。問題就在于此,為什么這么簡單、低成本的微創(chuàng)新,被年輕的特斯拉率先想到并實(shí)現(xiàn)?筆者相信這一定不是巧合。
 
沿著“重組創(chuàng)新”的思路繼續(xù)思考,會發(fā)現(xiàn)整個(gè)特斯拉汽車都是通過大量重組創(chuàng)新打造而成,它的電池和遙控器電池幾乎一致,整車OTA和手機(jī)升級系統(tǒng)無甚差別,自動駕駛硬件也是取自于常見的雷達(dá)和攝像頭,但是把這些常見的硬件攢在一起,卻成就了一臺將要顛覆整個(gè)行業(yè)、甚至改變?nèi)祟惓鲂蟹绞降钠?,只不過很多人還未認(rèn)識到這一點(diǎn)。
 
相比之下,很多花了大價(jià)錢卻華爾不實(shí)的黑科技,那些干不過淘寶手機(jī)支架的大屏,呆頭呆腦的“車內(nèi)智能管家”, 才是沒啥用處的工業(yè)產(chǎn)品。
 
正是從這一點(diǎn)才發(fā)現(xiàn),特斯拉變革的創(chuàng)新意識已經(jīng)浸染到了骨子里,它正在通過創(chuàng)新和顛覆精神,改變汽車的方方面面,就像蘋果當(dāng)年一騎絕塵秒殺所有手機(jī)廠商一樣。
 
正是想通了這一點(diǎn),筆者才會認(rèn)為,這次疫情將可能改變汽車的研發(fā)思維和研發(fā)風(fēng)向,且遠(yuǎn)不止于“車內(nèi)環(huán)境”這一條。
 
可以說,屬于特斯拉們的時(shí)代,開始了。
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