隆基中歐班列首發(fā)現(xiàn)場
隆基光伏產(chǎn)品“中歐班列”發(fā)車儀式
4月26日，一車裝滿隆基組件產(chǎn)品的“長安號(hào)”中歐班列火車從西安發(fā)往歐洲，全程近一萬公里，這也是隆基首次通過遠(yuǎn)距離跨境鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)組件交付。此次班列托載了11MW的Hi-MO 4組件，預(yù)計(jì)20天后到達(dá)隆基在荷蘭鹿特丹當(dāng)?shù)氐谋６悅}儲(chǔ)中心，快速輻射歐洲分布式客戶。
“這是隆基第一列發(fā)往歐洲的中歐班列。”隆基物流管理部物流高級(jí)經(jīng)理徐志鵬表示，“今年從疫情發(fā)生以來，全球的物流，包括各個(gè)港口、船舶公司的運(yùn)力、時(shí)效性等受到了非常大的影響。隆基采用的中歐班列這種方式，從運(yùn)力保障上大大提升了安全性，無論從時(shí)效還是成本上，都有一個(gè)明顯的改善。對(duì)于整體的供應(yīng)鏈保障來說，中歐班列對(duì)于保障隆基的整體運(yùn)力提供了一個(gè)非常好的通道。”
一直以來，物流的安全與穩(wěn)定是光伏組件生產(chǎn)交付最重要的考量因素之一，與客戶的利益息息相關(guān)，也是隆基長期關(guān)注與優(yōu)化的工作。為了讓產(chǎn)品能更及時(shí)、更安全的送達(dá)客戶，保障客戶項(xiàng)目如期完成，隆基物流團(tuán)隊(duì)為此也做了大量海、陸、空保障方案。
尤其今年2月以來，受疫情影響，中國多地出現(xiàn)春節(jié)假期延長、交通限制等現(xiàn)象;海外多個(gè)國家也出現(xiàn)港口關(guān)閉、航線部分停飛、道路受阻等現(xiàn)象;歐洲國家面臨統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)，這些不可抗力因素對(duì)企業(yè)的采購、物流運(yùn)輸?shù)榷喾矫嬖斐梢欢ㄓ绊憽?duì)于組件來說，交付的時(shí)效與可靠性也受到挑戰(zhàn)。
事實(shí)上，選擇中歐班列這種長距離鐵路運(yùn)輸交付形式是隆基在謹(jǐn)慎探討、評(píng)估了多種物流交付形式之后的創(chuàng)新性選擇。此前，海外的組件交付多采用海運(yùn)等物流方式，盡管時(shí)效性略弱，但經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性下成為組件企業(yè)的首選，跨境鐵路運(yùn)輸因經(jīng)濟(jì)性等原因鮮少涉及。此次，中歐班列的應(yīng)用將能有效提升隆基光伏組件運(yùn)達(dá)歐洲的在途時(shí)效，歐洲倉儲(chǔ)中心的周轉(zhuǎn)效率，同時(shí)也將大大提升客戶的運(yùn)營效率，這對(duì)于要求更高效率與靈活性的分布式業(yè)務(wù)尤其重要。
為此，隆基分布式戰(zhàn)略部門兩個(gè)多月的時(shí)間里，協(xié)調(diào)10多個(gè)部門深度參與，從生產(chǎn)、包裝、物流、測試、交付、供應(yīng)鏈支撐等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了測試、評(píng)估和優(yōu)化。為了保障長距離鐵路運(yùn)輸?shù)目煽啃裕?月份組織實(shí)現(xiàn)了西安-荷蘭的組件跨境班列測運(yùn)。技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)詳細(xì)監(jiān)測了測運(yùn)后的產(chǎn)品情況，并根據(jù)測運(yùn)情況優(yōu)化包裝、打包方式、標(biāo)準(zhǔn)裝柜方式，確保了鐵路運(yùn)輸中對(duì)產(chǎn)品的保障。通過實(shí)測，中歐班列這種運(yùn)輸方式完全可以滿足組件向歐洲的可靠交付。
此外，中歐班列的交付采用，將完美匹配隆基在西安、咸陽的組件生產(chǎn)基地，隆基西安的組件產(chǎn)能將很好的覆蓋歐洲市場，具備很好的經(jīng)濟(jì)性。中歐班列也將成為隆基交付歐洲客戶的常態(tài)化物流方式，保障歐洲客戶更加高效、快速的獲取隆基高效高品質(zhì)的光伏組件。隆基也將搭乘中歐班列的東風(fēng)，進(jìn)一步提升海外市場影響力。
“隆基秉承可靠發(fā)展理念，全力保障生產(chǎn)和供應(yīng)。這次中歐班列的開通，是隆基全球化業(yè)務(wù)發(fā)展的必然選擇，也是我們緊抓國家‘一帶一路’機(jī)遇的創(chuàng)新做法。我們將持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營線路，提升交付效率，保障客戶高效運(yùn)營。”隆基樂葉分布式戰(zhàn)略管理部負(fù)責(zé)人牛燕燕表示。
