5月21日下午，因新冠肺炎疫情推遲79天的全國(guó)兩會(huì)拉開帷幕。如何在全球經(jīng)濟(jì)不確定性增強(qiáng)之時(shí)，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，成為今年兩會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)之一。每年兩會(huì)，馬化騰、張近東、冷友斌、張學(xué)武、王鳳英等來自不同行業(yè)的“大佬們”的建言備受關(guān)注，那么，今年他們又將有哪些新建議呢?

對(duì)于新能源汽車方面，全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英則重點(diǎn)關(guān)注小型電動(dòng)車的發(fā)展以及氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

王鳳英指出，受行業(yè)政策、行業(yè)認(rèn)知等因素影響，小型電動(dòng)車發(fā)展受到一定阻礙，市場(chǎng)份額大幅下降，且未來市場(chǎng)份額很可能進(jìn)一步下滑。

王鳳英建議，確立小型電動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；制定以降低能耗為導(dǎo)向的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn);給予小型電動(dòng)車稅費(fèi)優(yōu)惠;加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用管理，凸顯小型電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)。

氫能也是王鳳英一直以來關(guān)注的熱點(diǎn)之一。氫氣因?yàn)槠鋪碓磸V泛、適合大規(guī)模生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，是我國(guó)在能源轉(zhuǎn)型升級(jí)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換過程中不可或缺的能源載體，但是諸多因素制約著我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大規(guī)模商業(yè)化推廣。對(duì)此，王鳳英建議，政府應(yīng)引導(dǎo)加大相關(guān)基礎(chǔ)科研投入;鼓勵(lì)、推動(dòng)各地因地制宜開展氫能示范應(yīng)用;通過政策引導(dǎo)社會(huì)資本投入;完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)，加快氫氣納入能源管理體系后的管理細(xì)則制定;制定國(guó)家級(jí)頂層氫能規(guī)劃，合理規(guī)劃加氫站。