7月4日，特來電發(fā)布消息稱，將全面接入星星充電、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)充電樁信息，實(shí)現(xiàn)從場(chǎng)站查詢、導(dǎo)航、充電到支付環(huán)節(jié)的全面互聯(lián)互通。

特來電表示，四大平臺(tái)互聯(lián)互通后，將覆蓋全國70%以上的充電樁市場(chǎng)，現(xiàn)已與星星充電在北京、青島、常州3大城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，其他城市將陸續(xù)上線。

特來電App內(nèi)將新增“聯(lián)行”標(biāo)識(shí)的第三方平臺(tái)充電站，用戶可以直接利用該App充電。通過聚合主流充電平臺(tái)，車主將能享受到更便捷的充電體驗(yàn)。

充電樁領(lǐng)域的“互聯(lián)互通”已經(jīng)被提了好多年，但受限于各平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，各自有所保留，一直未能實(shí)現(xiàn)真正的互聯(lián)互通。此次四大平臺(tái)的打通，可能意味著充電樁互聯(lián)互通又進(jìn)一步。

充電樁市場(chǎng)雖然沒有新造車領(lǐng)域火熱，但近兩年來正在越來越受到關(guān)注。尤其是今年，充電樁建設(shè)被納入“新基建”，并列入政府工作報(bào)告，政策層面的重視，正在讓資本市場(chǎng)感受到更大鼓勵(lì)。

除了傳統(tǒng)的充電樁運(yùn)營平臺(tái)外，百度地圖、高德地圖等地圖商，以及滴滴旗下的小桔充電也在布局充電樁市場(chǎng)，和傳統(tǒng)運(yùn)營商自建充電樁的套路不同，這些企業(yè)主要以聚合中小平臺(tái)的充電樁為主，試圖將電動(dòng)車主的充電行為保留在自建的服務(wù)場(chǎng)景內(nèi)。這在一定程度上，給傳統(tǒng)充電運(yùn)營商帶來了危機(jī)，也推動(dòng)了各充電運(yùn)營商平臺(tái)之間的合作。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商集中度高，根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)的共有8家，分別為：特來電運(yùn)營15.7萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營13.2萬臺(tái)、國家電網(wǎng)運(yùn)營8.8萬臺(tái)、云快充運(yùn)營4.1萬臺(tái)、依威能源運(yùn)營2.5萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營1.9萬臺(tái)、中國普天運(yùn)營1.4萬臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1.3萬臺(tái)。這8家運(yùn)營商占總量的88.8%，其余的運(yùn)營商占總量的11.2%。