哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司于22日發(fā)布消息，由該公司研制的白鶴灘世界首臺(tái)長(zhǎng)短葉片百萬千瓦機(jī)組轉(zhuǎn)輪于當(dāng)日吊裝成功，標(biāo)志著世界在建規(guī)模最大、單機(jī)容量最大的白鶴灘水電站工程建設(shè)進(jìn)入新階段。

7月15日，這臺(tái)白鶴灘長(zhǎng)短葉片轉(zhuǎn)輪在白鶴灘工地的哈電電機(jī)轉(zhuǎn)輪加工廠通過驗(yàn)收。矗立于金沙江干流下游的白鶴灘水電站，建成后將成為當(dāng)今世界第二大水電站，年平均發(fā)電量達(dá)624.43億度，節(jié)能減排效益極其顯著；同時(shí)，防洪、攔沙、改善下游航運(yùn)條件和發(fā)展庫(kù)區(qū)通航的綜合效益十分明顯。

繼成功研制三峽、溪洛渡、向家壩等巨型水電機(jī)組后，哈電電機(jī)承擔(dān)了白鶴灘右岸全部8臺(tái)百萬機(jī)組的研制任務(wù)。轉(zhuǎn)輪作為水電機(jī)組的“心臟”，是整個(gè)百萬千瓦機(jī)組中研發(fā)難度最大、制造難題最多的部件。

為了破譯“轉(zhuǎn)輪綜合效能最優(yōu)”的極限密碼，哈電電機(jī)科研團(tuán)隊(duì)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行水頭高、承載應(yīng)力大、含泥沙顆粒細(xì)、硬度高等特點(diǎn)，開創(chuàng)性地設(shè)計(jì)出了15個(gè)長(zhǎng)葉片和15個(gè)短葉片相結(jié)合的獨(dú)特轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)，即長(zhǎng)短葉片結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)輪。

與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)輪相比，長(zhǎng)短葉片轉(zhuǎn)輪綜合了多葉片和少葉片的優(yōu)點(diǎn)，從根本上解決了空化性能與轉(zhuǎn)輪強(qiáng)度兼顧的難題，進(jìn)一步提高了機(jī)組運(yùn)行效率，不但全運(yùn)行范圍壓力脈動(dòng)小，而且水力穩(wěn)定范圍寬。其優(yōu)越的能量特性，使機(jī)組過速和甩負(fù)荷時(shí)的穩(wěn)定性與安全性實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛越。