今年稍早，疫情導(dǎo)致全球原油日均消費(fèi)下滑多達(dá)三分之一，在此同時電動車輛與日俱增，還有市場朝可再生能源靠攏，已經(jīng)促使各界一再下修長期石油預(yù)估。
一些OPEC官員不禁要問，今年需求銳減是否預(yù)示著市況永久轉(zhuǎn)變?如果石油年代即將進(jìn)入尾聲，怎么樣才能最好地控制供應(yīng)?
"人們意識到已經(jīng)進(jìn)入新的現(xiàn)實狀態(tài)，試圖要厘清狀況，"一名接近OPEC的行業(yè)消息人士向路透表示，他并稱"所有主要參與者都可能察覺到"消費(fèi)可能永遠(yuǎn)不會全面回升。
路透訪問了七位現(xiàn)任、前任OPEC官員、和其他有涉及OPEC的消息人士，他們多數(shù)要求不要具名。他們稱今年危機(jī)導(dǎo)致油價一度跌破每桶16美元，已經(jīng)促使OPEC及其13個成員國質(zhì)疑他們對于需求成長前景的長期看法。
就在12年前，OPEC國家手上還現(xiàn)金滿滿，當(dāng)時因為需求激增而導(dǎo)致油價沖上每桶逾145美元的高點。
而現(xiàn)在，如果消費(fèi)開始長期下滑趨勢，油價將面臨巨大調(diào)整。OPEC將需要更加密切地管理與俄羅斯等其他產(chǎn)油國之間的合作，以將下滑的收入最大化，還將必須確保OPEC的內(nèi)部關(guān)系不會因為業(yè)務(wù)萎縮情況下拼命自保市場份額而變味。
"OPEC的工作未來將更難做，因為需求下降，且OPEC之外產(chǎn)油國產(chǎn)量上升，"曾在2006年至2013年期間擔(dān)任OPEC研究主管的Hasan Qabazard說。他目前的工作包括向?qū)_基金和投行提供有關(guān)OPEC政策的咨詢意見。
OPEC一個主要成員國的石油部能源研究官員稱，以前就出現(xiàn)過石油需求沖擊導(dǎo)致消費(fèi)者行為永久改變的情況。他表示，這次可能也不例外。
"需求要么不會恢復(fù)到危機(jī)前的水準(zhǔn)，要么需要一定時間才能實現(xiàn)，"他說。"主要擔(dān)憂是，由于技術(shù)快速進(jìn)步，尤其是汽車電池技術(shù)，石油需求將在未來幾年見頂。"
2019年，全球石油消費(fèi)是9，970萬桶/日，OPEC預(yù)測2020年石油需求將升至1.01億桶/日。
但今年全球封鎖措施導(dǎo)致飛機(jī)停飛，街道上空無一車，促使OPEC將2020年石油需求預(yù)測降至9，100萬桶/日，2021年需求仍料低于2019年的水平。
**預(yù)測石油高峰**
長久以來，產(chǎn)油國、能源分析師及油企都在設(shè)法估算何時會達(dá)到全球"石油高峰"，也就是石油消費(fèi)開始轉(zhuǎn)為永久性下滑的頂點。但除了經(jīng)濟(jì)下滑期的少數(shù)例外，石油需求每年都在穩(wěn)定攀升。
不過OPEC持續(xù)下修需求預(yù)測。2007年時，OPEC預(yù)測到2030年時全球石油需求將達(dá)到1.18億桶/日。到去年，OPEC對2030年的需求預(yù)測已經(jīng)下修到1.083億桶/日。一名OPEC消息人士表示，OPEC的11月報告料將再度下修。
OPEC官員拒絕為本文評論其需求展望或政策。但OPEC官員先前曾表示，過去紀(jì)錄顯示OPEC有能力隨市場變化調(diào)適。
OPEC以外機(jī)構(gòu)對石油消費(fèi)的預(yù)測各有差異。隨著石油需求前景趨淡，油企紛紛調(diào)降長期原油價格預(yù)測，相關(guān)資產(chǎn)價值也隨之下滑。
跨國顧問公司DNV GL認(rèn)為2019年可能已達(dá)到需求峰值。
近幾十年來，石油占全球能源消費(fèi)的比重穩(wěn)定下滑，從1994年的40%左右，到2019年降至33%，盡管因為用路車輛增加、航空旅行攀升、石化行業(yè)生產(chǎn)更多產(chǎn)品，帶動石油消費(fèi)量上升。
隨著更多電動汽車出廠，以及航空業(yè)從疫情中艱難復(fù)蘇，這種情況現(xiàn)在可能正在發(fā)生變化。國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)計，航空旅行最早也要到2023年才會恢復(fù)到2019年的水平。
"一旦航空業(yè)到2023年底復(fù)蘇，需求將回歸正常--不考慮來自其他能源競爭的情況下，"另一位參與預(yù)測的OPEC官員表示，這凸顯出在可再生能源和其他能源使用增多的全球趨勢下進(jìn)行預(yù)測的難度。
這讓OPEC面臨越來越大的挑戰(zhàn)。OPEC擁有全球80%已探明原油儲量，大部分OPEC成員國非常依賴原油。目前徘徊在40美元上方的油價，仍遠(yuǎn)低于包括沙特在內(nèi)大多數(shù)OPEC成員國政府平衡預(yù)算所需的水平。
**新壓力**
OPEC對危機(jī)并不陌生。它成功應(yīng)對了1980年代、1990年代和2000年代海灣沖突期間的供應(yīng)沖擊，而且找到了應(yīng)對非OPEC產(chǎn)油國，比如過去10年美國頁巖油生產(chǎn)商增產(chǎn)的辦法。OPEC的產(chǎn)出占全球原油供應(yīng)的約三分之一。
最近，當(dāng)新冠疫情危機(jī)打擊需求時，OPEC和俄羅斯等盟友組成的OPEC+同意減產(chǎn)970萬桶/日，創(chuàng)下紀(jì)錄高位，相當(dāng)于全球供應(yīng)量的10%。該大幅減產(chǎn)措施持續(xù)至7月底。
不過，接下來將是對OPEC勇氣的一次新的考驗。這不是要應(yīng)對一次性的沖擊，OPEC必須要學(xué)會忍受長期的下滑。
"這一趨勢將給OPEC成員國之間，以及OPEC與俄羅斯之間的合作帶來壓力，因為大家都在力爭保持自己的市場份額，"前阿爾及利亞能源及礦業(yè)部長卡利爾說道。
OPEC內(nèi)部也面臨著一些近在眼前的挑戰(zhàn)，受到美國制裁的伊朗和委內(nèi)瑞拉要尋求增加石油產(chǎn)量，此外，飽受沖突打擊的利比亞的石油產(chǎn)量也在恢復(fù)。
來自外部的挑戰(zhàn)是：為護(hù)衛(wèi)油價采取限產(chǎn)措施的同時，OPEC還要提防美國頁巖油搶占市場份額。
"前路會面臨許多挑戰(zhàn)，我們必須要適應(yīng)。"一OPEC代表稱，并表示OPEC以往對危機(jī)的處理方式證明了它能夠從容應(yīng)對。
OPEC前研究部主管Qabazard表示，在需求達(dá)到峰值之前，OPEC或還有一些時間進(jìn)行調(diào)整。但他表示，但距最后期限越來越近。
"我認(rèn)為，到2040年代不會超過1.1億桶/日，"他稱，并補(bǔ)充道新冠疫情帶來的后果便是已經(jīng)徹底改變了消費(fèi)者的習(xí)慣。
"這是對需求的永久性破壞。"
