“具有超厚結構的高能和高功率無NMP設計器電極，通過多層槽模涂布和電泳沉積處理”

推這個PPG項目的目標是“通過多層槽模涂布和電泳沉積處理的超厚體系結構的高能量，高功率，無NMP的設計器電極”，以實現(xiàn)鋰生產效率的逐步變化。汽車和商用車應用中使用的離子電池。多層縫模涂布和電泳沉積(EPD)是高度可擴展的方法，用于將均勻的薄膜施加到各種基材上。PPG是第一家將EPD陰極商業(yè)化的公司，EPD是保護汽車面板和組件不受腐蝕的行業(yè)標準。

作為額外的好處，提出的方法將消除在生產形成鋰離子電池陰極的導電碳漿料中使用溶劑N-甲基-2-吡咯烷酮(NMP)。根據(jù)最近的美國EPA風險評估草案，NMP在某些條件下對工人構成了“不合理的風險”。

PPG全球研究和產品開發(fā)，汽車，工業(yè)和移動性總監(jiān)Peter Votruba-Drzal表示：“這項資金認可了PPG對創(chuàng)新電池制造工藝的貢獻以及我們將顛覆性技術商業(yè)化的潛力，這些技術可以幫助加快電動汽車的普及。” 。

該項目由PPG和DOE能源效率和可再生能源辦公室之間的50/50成本分擔資助。美國能源部的資金是能源部“儲能大挑戰(zhàn)”的一部分，旨在建立并維持在儲能利用和出口方面的全球領導地位。

PPG正在幫助汽車，電池和零部件制造商加快未來汽車儲能解決方案的開發(fā)。該公司廣泛的材料專業(yè)知識幾乎涵蓋了鋰離子電池設計和制造的每個領域，可幫助客戶提高能量密度，延長使用壽命，提高安全性，增加制造產量并降低每千瓦時成本。