時(shí)下，四通八達(dá)的地鐵除了為人們的出行提供便利外。很多人不知道，在上海部分地鐵站的屋頂，光伏正源源不斷地吸收著烈日能源，并將其轉(zhuǎn)化為電能，默默地保障著地鐵站的用能需求。

當(dāng)光伏遇上地鐵

上海地鐵龍陽路基地光伏項(xiàng)目正是屋頂分布式光伏電站。利用成熟的太陽能發(fā)電技術(shù),用可再生能源減少傳統(tǒng)能源的消耗,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能耗的逐步轉(zhuǎn)型,構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。此項(xiàng)目是是上海地鐵新能源公司2018年成立以來首個(gè)全額投資建設(shè)的光伏電站項(xiàng)目。


上海地鐵龍陽路基地位于地鐵二號線上，同時(shí)是軌道交通2號線、7號線、16號線的交匯處，人流量密集。


綠色能源牽手綠色交通
從2003年至今，中國城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)步入全面快速發(fā)展期。上海市在2019全球城市軌道交通運(yùn)營里程中更是以800km位居榜首。

上海地鐵龍陽路基地光伏項(xiàng)目總裝機(jī)容量3.66MW, 項(xiàng)目年均發(fā)電量約340萬度、年均節(jié)約標(biāo)煤約1200噸、減排二氧化碳3390噸。

該項(xiàng)目是上海地鐵四大基地分布式光伏項(xiàng)目之一、主要用于基地內(nèi)列車用電，預(yù)計(jì)四大基地全壽命周期累計(jì)發(fā)電量高達(dá)1.7億度，首年可產(chǎn)生綠色電能約784萬度，年均節(jié)約標(biāo)煤約2188噸，減少二氧化碳排放約5793噸。


隨著光伏發(fā)電技術(shù)的日益成熟，加之國家政策支持，越來越多的光伏+出現(xiàn)，公共設(shè)施安裝光伏發(fā)電不僅能夠節(jié)能減排，對未來的光伏綠色建筑建設(shè)也有示范作用。


當(dāng)機(jī)場、車站、地鐵與光伏發(fā)電相結(jié)合，不僅響應(yīng)國家節(jié)能降耗的要求，也在市民中起到了良好節(jié)能示范作用。

伴隨著高新材料的加速研發(fā)和科學(xué)技術(shù)、智能制造的進(jìn)步，“光伏+”系列將得到更為廣泛的應(yīng)用，光伏產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入以科技迭代帶動(dòng)全面創(chuàng)新的新通道。