“數(shù)字新基建助力電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”、“大規(guī)模海上風電發(fā)展對電網(wǎng)影響及應對措施”、“新能源高比例情景下儲能的發(fā)展機遇”、“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢與實踐”……這些話題讓人們對“十四五”能源電力可以有更多的預知。
“新基建”蘊藏勃勃生機
“新基建的時代已開啟，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時代已到來，電力行業(yè)已經(jīng)迎來了數(shù)字化變革的新藍海，更靈活、更高效、更具競爭力的電網(wǎng)形態(tài)將是未來發(fā)展的必然趨勢，數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新也將成為解鎖能源電力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的密碼。” 在2020年中國電力發(fā)展論壇做主題發(fā)言時，國網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團公司副總經(jīng)理辛永如是說。
據(jù)辛永介紹，國家電網(wǎng)公司“新基建”涉及除鐵路和軌道交通之外的其余六個領域，其中，以大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等為代表的新型數(shù)字基礎設施建設(簡稱“數(shù)字新基建”)是新基建的重要組成部分。6月15日，國網(wǎng)公司向社會發(fā)布“數(shù)字新基建”十大重點建設任務，分別是電網(wǎng)數(shù)字化平臺、能源大數(shù)據(jù)中心、電力大數(shù)據(jù)應用、電力物聯(lián)網(wǎng)、能源工業(yè)云網(wǎng)、智慧能源綜合服務、能源互聯(lián)網(wǎng)5G應用、電力人工智能應用、能源區(qū)塊鏈應用、電力北斗應用。
“技術創(chuàng)新是數(shù)字新基建的重要驅(qū)動力，綜合考慮國網(wǎng)公司數(shù)字新基建重點建設任務及信息通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，結(jié)合近幾年戰(zhàn)略科技發(fā)展趨勢，我們認為，在電力行業(yè)建設數(shù)字新基建中，芯片技術、5G+北斗關鍵技術、智能感知技術、電力人工智能技術等將成為引領未來發(fā)展的關鍵技術及推動產(chǎn)業(yè)升級的源動力。” 辛永談表示。
作為新能源領域新基建的核心組成部分，國網(wǎng)新能源云目前累計注冊用戶14.2萬人，企業(yè)9206家，8月訪問量42.78萬次，日均訪問人數(shù)614人。國家電網(wǎng)發(fā)展部副主任王勁松介紹了國網(wǎng)新能源云的建設目標是——建設中國特色國際領先的新能源數(shù)字經(jīng)濟平臺，建立“橫向協(xié)同、縱向貫通”和“全環(huán)節(jié)、全貫通、全覆蓋、全生態(tài)、全場景”的新能源開放服務體系。
“數(shù)字經(jīng)濟是一種高級經(jīng)濟形態(tài)。數(shù)字經(jīng)濟開啟了對傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟的裂變式改造，成為各國在新一輪市場競爭中對的重要砝碼。” 國網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心副主任沈亮指出，我國工業(yè)現(xiàn)代化的特征是傳統(tǒng)工業(yè)+數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化。與發(fā)達國家不同，我國在工業(yè)化過程中，遇到了信息化的機遇，決定了我國的工業(yè)化可以不必完成工業(yè)化再去走信息化之路，而是走工業(yè)化和信息化深度融合之路。隨著我國數(shù)字技術工具和商業(yè)模式的不斷發(fā)展和完善，以及“新基建”的大力推進，數(shù)字經(jīng)濟將成為我國在新一輪產(chǎn)業(yè)革命中彎道超車的機會。
在新基建的熱潮下，許多電力企業(yè)都在進行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索與實踐。與會的華能信息技術公司總經(jīng)理范偉寧介紹說，華能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目分為集團側(cè)、區(qū)域側(cè)和電廠側(cè)三個層面。“華能Aidustry工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有五大核心點，分別是IT基礎設施云化，提供強大存儲與計算力;工廠設備數(shù)據(jù)上云，海量工業(yè)數(shù)據(jù)，挖掘數(shù)據(jù)價值;業(yè)務SAAS(通過網(wǎng)絡提供軟件服務)化，以中臺為基礎，構(gòu)架企業(yè)運營中心;智能應用是核心，以IT為工具，為生產(chǎn)賦能;眾創(chuàng)共贏，打造全流程企業(yè)生態(tài)。” 他說。
電動汽車充電設施是“新基建”的重點內(nèi)容之一。據(jù)國網(wǎng)電動汽車服務公司副總經(jīng)理闕詩豐介紹，2025年，全社會專用樁充電量將達到423億千瓦時，公共樁充電量365億千瓦時;預計“十四五”期間，全社會專用樁和公共樁共計產(chǎn)生充電量2532億千瓦時，全社會單位樁和私人樁共計產(chǎn)生充電量272億千瓦時。
“電動汽車與電網(wǎng)互動市場前景廣闊。”他表示，2030年電動汽車與電網(wǎng)互動的功率總理論潛力將超過10億千瓦，相當于50個三峽電站;電動汽車與電網(wǎng)互動的電量總理論潛力將超過2萬億千瓦時，電動汽車與電網(wǎng)互動服務按0.05元/千瓦時估計，總市場規(guī)模將超過1000億元。“要加強充電設施規(guī)劃布局，推進科學互聯(lián)、有序互通，強化充電安全監(jiān)管，提升可持續(xù)能力。” 他建議道。
南網(wǎng)能源發(fā)展研究院電力規(guī)劃中心主任黃豫從實踐中分析了電力規(guī)劃研究數(shù)字化的難點：在多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)環(huán)境中，數(shù)據(jù)來源多、口徑不一，往往混雜不完整、不正確或不相關的臟數(shù)據(jù);能源行業(yè)數(shù)據(jù)獲取難度大，電力行業(yè)數(shù)據(jù)分散在各省及地市，分工收集困難;在當前電力規(guī)劃研究中各環(huán)節(jié)的一些主流應用軟件相對獨立，封裝性強等等。
“在信息化水平日益完善的同時，隨之而來的是更多的應用系統(tǒng)、軟硬件平臺和設備等需要維護和管理，如何建立高效協(xié)同的網(wǎng)、省、地協(xié)同管理體系、統(tǒng)一管理權(quán)限、建立起穩(wěn)定和規(guī)范的平臺運維機制，已經(jīng)成為了平臺信息化管理的一個重要的難題。”他表示。
能源轉(zhuǎn)型加快踩油門
“發(fā)揮我國在清潔能源、特高壓、智能電網(wǎng)等方面的優(yōu)勢，堅持‘自主創(chuàng)新、示范先行、中國引領’的思路，聚焦能源清潔化、電氣化、智能化、集成化等事關能源轉(zhuǎn)型發(fā)展全局的方向，推動能源開發(fā)、轉(zhuǎn)換、配置、使用等領域技術和裝備創(chuàng)新，促進產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，搶占全球能源技術制高點。”全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織經(jīng)濟技術研究院副院長李雋在暢談電力“十四五”規(guī)劃時表示。
她指出，能源轉(zhuǎn)型總體路徑可分為三個階段。“十四五”是增量替代，煤電踩剎車、清潔能源踩油門，煤電從主力電源向調(diào)節(jié)性電源轉(zhuǎn)變，新增需求由風光儲輸滿足，清潔能源裝機和發(fā)電量比重持續(xù)提升，比分別達到57%和45%。能源系統(tǒng)實現(xiàn)碳排放達峰。2025~2035年是存量替代，煤電加速退出，加快向調(diào)節(jié)性電源轉(zhuǎn)變，清潔能源和電能分別成為生產(chǎn)側(cè)和消費側(cè)第一大能源。2035~2050年是全面轉(zhuǎn)型，全面建成中國能源互聯(lián)網(wǎng)，煤電轉(zhuǎn)變?yōu)榧竟?jié)性備用電源，清潔能源實現(xiàn)對化石能源的全面替代。
作為“有分量”的清潔能源，核能被預計在“十四五”將會加速發(fā)展。中國電力發(fā)展促進會副會長兼核能分會會長邱建剛介紹說，到“十四五”末，在運和在建核電機組按低位和高位預計將分別達到9000萬千瓦和11000萬千瓦。“初步預測，2025年核電機組在運規(guī)模達到7000萬千瓦以上，約占全國總裝機容量的3%;核發(fā)電占比6%;相對高效燃煤發(fā)電，年度可實現(xiàn)碳減排4.5億噸左右;在建規(guī)模4000萬千瓦。”“‘十四五’期間，力爭在電力負荷較大、電網(wǎng)安全運行樞紐地位重要以及可再生能源資源匱乏且成本較高的華中地區(qū)，適時啟動內(nèi)陸核電建設。”他同時表示。
中國華電集團戰(zhàn)略規(guī)劃部副主任羅錦華在分享了“新能源高比例情境下儲能的發(fā)展機遇”。他建議，重視儲能定位，做好儲能在各環(huán)節(jié)的布局;強化產(chǎn)業(yè)扶持，促進儲能在各領域的發(fā)展;推進市場建設，加快儲能參與電力市場進程;提升技術水平，促進儲能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展;完善標準體系，引領儲能技術標準推廣。
國家能源投資集團國華投資公司(氫能公司)總經(jīng)濟師梅競誼對氫能在“十四五”的發(fā)展非?？春?。她指出，全球氫能發(fā)展大趨勢已確立并一日千里，國內(nèi)氫能的上下互動和橫向競爭日趨頻密。“我國政府高度重視氫能發(fā)展，各地紛紛依托自身產(chǎn)業(yè)基礎和資源稟賦發(fā)布氫能發(fā)展規(guī)劃。今年9月16日，五部委正式發(fā)布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，提出‘以獎代補’，將有力推動氫能及燃料電池指出產(chǎn)業(yè)鏈的形成。”
但同時，梅競誼也指出當前氫能存在的問題：氫能全鏈條關鍵技術性能差距明顯，裝備和關鍵材料依賴進口、設備價格高，加氫站初始投資高昂;氫能人才缺乏，產(chǎn)業(yè)配套體系缺乏，在制氫、儲運、加注方面都缺少技術標準體系。“需要政府明確市場預期與技術攻關規(guī)劃，氫能發(fā)展的國家戰(zhàn)略，形成各方合力，推動行業(yè)健康可持續(xù)地發(fā)展。”她建議說。
