近年來,快速發(fā)展的電動汽車行業(yè)在帶來大量廢舊電池的同時,也給電池回收帶來了巨大的市場空間。
國際能源署曾預計,2020—2024年,退役動力鋰電池市場規(guī)模將增長57.7億美元,增長率達到9%。而到2030年,全球鋰離子電池回收市場將增長至200億歐元規(guī)模(約合1684億元人民幣)。如此大規(guī)模的投資藍海也吸引著越來越多的電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)入局:
當?shù)貢r間周三,特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB Straubel表示,希望將其新創(chuàng)立的公司Redwood Materials打造成為全球最大的電池回收和電池材料公司。
在Straubel的計劃中,未來他們想建立一個電池生產(chǎn)和回收的循環(huán)體系,從報廢汽車和蓄電池中回收材料并生產(chǎn)電池,在未來數(shù)十年的時間中大大減少鎳、銅和鈷等原材料的開采,同時減少生產(chǎn)過程中報廢電池的損失。
“Redwood Materials的最終目標是通過電池回收及電池材料生產(chǎn),從根本上影響全球的資源可持續(xù)發(fā)展。”JB Straubel說。
今年,Redwood計劃從電池工廠回收超過1千兆瓦時容量的電池,這相當于為100輛特斯拉供電的電池。
據(jù)悉,Straubel的這一計劃是基于此前公布的兩項合作,其一是與日本電池制造商松下與特斯拉在內(nèi)華達州的工廠合作項目,另一項是與亞馬遜宣布的合作項目。
而在之前,特斯拉已在中國官網(wǎng)上線了“電池回收服務(wù)”。官方信息顯示:特斯拉可以回收“不再滿足客戶需求的任何電池”,并將這些鋰離子電池進行100%回收再利用。
據(jù)了解,當電池需要更換時,特斯拉車輛中控臺界面會出現(xiàn)更換提示,此時需車主與特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系,經(jīng)服務(wù)中心檢測,達到報廢標準的電池可進行回收再利用,并且根據(jù)具體情況向車主提供不同的電池更換服務(wù)。
而隨著我國新能源汽車大規(guī)模的推廣應用,國內(nèi)動力電池也將進入報廢高峰期。近日,中國生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術(shù)中心總工程師韋洪蓮在國是論壇“能源中國”第三期上表示,到2020年中國退役鋰電池累計約為20萬噸。預計到2025年,中國動力鋰電池退役量超過73萬噸,其中70%可梯次利用,市場規(guī)模超過200億元。
英國《金融時報》9月29日消息,中國最大的鋰生產(chǎn)商贛鋒鋰業(yè)計劃在墨西哥建立一座電池回收工廠,把所提取礦物供應給美國。該公司希望開拓電動汽車廢舊材料這一日益增長的市場。
該公司副董事長兼副總裁王曉申表示,在墨西哥的這座工廠可以回收特斯拉汽車電池,以及在拉丁美洲各地——從智利的圣地亞哥到哥倫比亞的麥德林——使用的中國產(chǎn)電動巴士的電池。
今日有投資者向天齊鋰業(yè)提問,特斯拉宣布將建立鋰回收體系,這會不會減少鋰礦的開采量?公司在回收體系建立上如何布局的,現(xiàn)在運營情況如何,是否盈利?
天齊鋰業(yè)回答,從環(huán)境保護和經(jīng)濟效益兩方面來看,鋰電池的回收與利用,是完成新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的重要環(huán)節(jié),因此未來市場空間巨大。電池回收與資源回收是公司的重點研發(fā)方向,已建立了完整的工藝路線,并完成擴試。鋰電池回收將有利于拓展公司產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的多元化,發(fā)揮公司提鋰技術(shù)在電池回收領(lǐng)域的核心作用,形成資源閉環(huán)和綜合利用,同時有利于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展,亦具有良好社會效益。
比亞迪、北汽等國內(nèi)車企都已布局電池回收業(yè)務(wù)。目前我國動力蓄電池回收領(lǐng)域正逐漸形成整車廠商、電池廠商以及第三方回收處理企業(yè)等多方參與的聯(lián)合回收模式。政府相關(guān)部門也開始出臺政策明確責任主體與回收體系建立,行業(yè)規(guī)范程度不斷提升。
中金公司觀點認為,資源、網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)與規(guī)模四大優(yōu)勢將鑄就鋰電回收企業(yè)核心競爭力。目前國內(nèi)上市公司中,鋰電回收行業(yè)龍頭尚未出現(xiàn)。
此外,電池的回收對于降低新能源汽車的成本十分有利。因為隨著新能源的發(fā)展,企業(yè)對鋰、鈷、鎳、錳等貴重金屬原材料的需求也在增加。據(jù)統(tǒng)計,到2030年,全球鋰需求量將達到179萬噸/年,超出目前42.9萬噸/年近4倍。
電池原材料的價格也在逐漸升高。如鎳的價格已經(jīng)從2017年的8.9萬元/噸上漲到今年的11.86萬元/噸
總之,電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于全球資源的可持續(xù)發(fā)展,以及整個電動汽車市場的擴張都是十分重要的。