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北京計(jì)劃明年35千伏及以上輸電線路實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自主巡檢全覆蓋

2020-12-18 17:16  來(lái)源:北京青年報(bào)  瀏覽:  

昨日,在房山區(qū)竇店村一處輸電線路旁,無(wú)人機(jī)正閃著紅光冉冉飛起,之后就按照規(guī)劃航線對(duì)輸電線的各個(gè)部位進(jìn)行自主巡檢。據(jù)悉,今年以來(lái),國(guó)網(wǎng)北京市電力公司加大了無(wú)人機(jī)等新科技在電力應(yīng)急保障中的投入力度,計(jì)劃于明年,北京35千伏及以上輸電線路實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自主巡檢全覆蓋。

據(jù)國(guó)網(wǎng)北京市電力公司介紹,12月13日以來(lái),北京地區(qū)低溫寒冷持續(xù),電網(wǎng)負(fù)荷增長(zhǎng)明顯,截至15日20時(shí)23分,北京電網(wǎng)用電負(fù)荷達(dá)2156.4萬(wàn)千瓦,創(chuàng)冬季歷史新高。國(guó)網(wǎng)北京市電力公司已啟動(dòng)冬季大負(fù)荷預(yù)警Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),目前北京電網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)。

北京電力調(diào)控中心預(yù)測(cè),2020年冬季北京地區(qū)最大負(fù)荷預(yù)計(jì)將達(dá)到2300萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)約8.3%,其中采暖負(fù)荷預(yù)計(jì)占比可高達(dá)44.8%。預(yù)計(jì)12月下旬至明年1月上旬,北京電網(wǎng)用電負(fù)荷仍將高位運(yùn)行。

國(guó)網(wǎng)北京電力設(shè)備部配網(wǎng)處處長(zhǎng)王志勇表示,今年度冬期間,北京地區(qū)供暖保障客戶數(shù)量大幅增加,山區(qū)“煤改電”搶修難度進(jìn)一步加大。“不僅‘煤改電’客戶較去年有所增加達(dá)到130萬(wàn)戶,‘煤改氣’、小區(qū)壁掛爐居民和供熱站以及醫(yī)院、學(xué)校、養(yǎng)老院等供暖用戶也納入重點(diǎn)供電保障范圍。與2019年125萬(wàn)常規(guī)‘煤改電’用戶相比,保障線路增加171%。同時(shí),深山區(qū)‘煤改電’也首次納入保障范圍。”王志勇說(shuō)。

因此,國(guó)網(wǎng)北京市電力公司針對(duì)山區(qū)“煤改電”用戶,今冬加密了搶修布點(diǎn),在房山、昌平、密云、懷柔、延慶等深山區(qū)增加了13個(gè)搶修點(diǎn),根據(jù)惡劣天氣氣象預(yù)報(bào),提前派駐應(yīng)急搶修人員,提前做好覆冰觀測(cè),布置應(yīng)急發(fā)電車、融冰除冰裝備、搶修備品備件等。

在房山區(qū)竇店村就有大型的發(fā)電車駐守,國(guó)網(wǎng)北京房山供電公司運(yùn)檢部工程師陳煥璽介紹,像這樣不同功率的發(fā)電車分布在不同點(diǎn)位,以備應(yīng)急之需,可在電路搶修時(shí)不使用戶停電。而針對(duì)短時(shí)無(wú)法恢復(fù)供電的整村、支線或整線停電突發(fā)情況,“我們還有‘0.4千伏發(fā)電車+升壓車’應(yīng)急供電方案。可將0.4千伏發(fā)電車電源經(jīng)升壓車將電壓升至10千伏,一次性帶出停電線路負(fù)荷,將停電影響盡量降到最低。”

同時(shí),國(guó)網(wǎng)北京市電力公司也在大力推進(jìn)無(wú)人機(jī)自主巡檢、移動(dòng)融冰車等新技術(shù)、新裝備運(yùn)用。

在房山區(qū)竇店村一處輸電線路旁,無(wú)人機(jī)操作員于蓬勃正手持遙控器,按下“一鍵起飛”按鈕,無(wú)人機(jī)升空,按照規(guī)劃航線進(jìn)行自主巡檢。采集到的高清圖片及視頻將實(shí)時(shí)上傳至后方的管理平臺(tái)。

“以前運(yùn)維巡視人員都是在地面上對(duì)輸電線路進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)溫,現(xiàn)在無(wú)人機(jī)可以貼近線路進(jìn)行更精準(zhǔn)的測(cè)溫,巡視質(zhì)量更高,也更容易發(fā)現(xiàn)風(fēng)箏線等異物搭掛情況,降低線路風(fēng)險(xiǎn)隱患。”國(guó)網(wǎng)北京房山供電公司運(yùn)檢部工程師陳洋說(shuō),與傳統(tǒng)人工巡檢方式相比,運(yùn)用無(wú)人機(jī)自主開(kāi)展線路巡檢迅速快捷、工作效率高,并且不受地域環(huán)境影響。“巡視1000米的輸電線路通道,人工巡檢需花費(fèi)約40分鐘,無(wú)人機(jī)巡視只需10分鐘。在崎嶇難行的山區(qū),無(wú)人機(jī)巡檢的優(yōu)勢(shì)更加明顯,往往人工巡檢上山就需要兩三個(gè)小時(shí)。”

據(jù)了解,國(guó)網(wǎng)北京市電力公司正加快對(duì)全部輸電線路進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、航線規(guī)劃等,年底前將完成約70%線路的點(diǎn)云建模工作,計(jì)劃明年北京地區(qū)35千伏及以上輸電線路實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自主巡檢全覆蓋。

此外,針對(duì)極端惡劣天氣可能對(duì)電網(wǎng)造成的惡劣影響,在全市遠(yuǎn)郊易覆冰區(qū)域部署了17處觀冰站點(diǎn)、12處臨時(shí)觀冰哨,移動(dòng)式車載直流融冰車、除冰工具等也已布置到輸電線路易覆冰重點(diǎn)區(qū)域。

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