據(jù)外媒12月21日報道，美國能源部(DOE)當天發(fā)布了儲能大挑戰(zhàn)路線圖(Energy Storage Grand Challenge Roadmap)，這是能源部針對儲能的首個綜合性的戰(zhàn)略。美國能源部長Dan Brouillette于2020年1月宣布了Energy Storage Grand Challenge Roadmap (ESGC)，路線圖旨在創(chuàng)建并維持美國在儲能領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。除了協(xié)調(diào)一致的研究外，路線圖的方法還包括加快技術(shù)從實驗室向市場的轉(zhuǎn)化，專注于在美國大規(guī)模制造具有競爭力的技術(shù)的方法，以及確保安全的供應鏈，使國內(nèi)制造成為可能。該路線圖包括一個極富野心但可實現(xiàn)的目標，即到2030年開發(fā)并在國內(nèi)制造能夠滿足美國所有市場需求的儲能技術(shù)。

Brouillette部長說：“儲能在美國的能源未來中扮演著重要的角色。能源部與廣泛的利益相關(guān)者和合作伙伴密切合作，制定這一可行的路線圖，幫助將前景可觀的儲能技術(shù)推向市場，并將美國定位為儲能解決方案的全球領(lǐng)先者。“

能源部同時還發(fā)布了兩份配套的ESGC報告：“2020 Grid Energy Storage Technology Cost and Performance Assessment”和“Energy Storage Market Report 2020”。報告提供了路線圖的數(shù)據(jù)來源，并為整個能源行業(yè)提供了可訪問且易于參考的信息。

路線圖概述了能源部的戰(zhàn)略，旨在基于本土創(chuàng)新、本土制造和全球部署這三個基本原則加快一系列儲能技術(shù)的創(chuàng)新。能源部基于儲能技術(shù)的廣度和這個目標的野心，確定了最初的成本目標，重點放在具有巨大增長潛力的以用戶為中心的應用上。ESGC通過六個應用案例確定了2030年及以后的儲能應用、優(yōu)勢和功能要求，確定了成本和性能目標，其中包括：

到2030年，長時固定式儲能應用的平準化成本將比2020年下降90%，達到0.05美元/ kWh。實現(xiàn)這一平準化成本目標將促進廣泛用途儲能的商業(yè)化，包括：滿足高峰時段的負荷需求，為電動汽車快充做好電網(wǎng)準備，以及確保關(guān)鍵服務可靠性的應用。

固定式儲能的其他新興應用包括為偏遠社區(qū)服務、提高設(shè)施靈活性、提高網(wǎng)絡彈性以及促進電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。

到2030年，300英里電動汽車的電池組制造成本為80美元/kWh，比目前143美元/kWh的成本下降44%。實現(xiàn)這一成本目標將帶來具有成本競爭力的電動汽車，并可能有利于固定式應用電池的生產(chǎn)、性能和安全。

ESGC采用案例框架來確保儲能技術(shù)能夠經(jīng)濟高效地滿足特定需求，并在其中整合了不同類別的技術(shù)，包括：電化學儲能、機械儲能、儲熱、靈活性發(fā)電、柔性建筑和電力電子。

美國在儲能領(lǐng)域的領(lǐng)導地位需要通過一種方式使美國公司能夠在世界各地的市場上競爭。ESGC提供有關(guān)美國以外需求的信息和分析，并確定國內(nèi)儲能制造的相關(guān)機會。能源部將與美國商務部和其他聯(lián)邦機構(gòu)合作，為美國公司尋找競爭激烈的國際市場，并制定戰(zhàn)略，確保美國在這一高增長領(lǐng)域的持續(xù)競爭力。

可再生能源電力的增加和電池儲能成本的降低，導致全球更加關(guān)注儲能解決方案和電網(wǎng)靈活性服務。儲能將有機會提供最具成本效益的服務，包括提高電網(wǎng)可靠性、彈性和需求管理等。