記者27日從國網(wǎng)四川省電力公司特高壓工程建設(shè)指揮部獲悉，20臺(tái)350噸重的雅中至江西±800千伏特高壓直流輸電工程換流站“心臟”——換流變壓器已成功運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。

運(yùn)輸途中的重350噸的換流變壓器。 安偉攝

據(jù)了解，雅中送端換流站位于四川省涼山彝族自治州鹽源縣，海拔2468米。雅中換流變壓器運(yùn)輸是國內(nèi)迄今為止條件最復(fù)雜、難度最大的大件運(yùn)輸項(xiàng)目。

道路上，運(yùn)載第20臺(tái)重達(dá)350噸“巨無霸”的重型車隊(duì)，緩緩駛向雅中換流站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，蔚為壯觀。這是四川省正在修建的第四條水電外送大通道，雅中至江西±800千伏特高壓直流輸電工程換流站“心臟”——換流變壓器。目前已有20臺(tái)換流變壓器成功運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。重達(dá)350噸換流變壓器經(jīng)渤海灣、黃海海路到達(dá)鎮(zhèn)江，沿長江而上，經(jīng)成昆鐵路到達(dá)西昌火車站，最后通過汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)換流站，總里程5300余公里。

然而，從西昌火車站到雅中換流站，需跨越雅礱江、磨盤山、海拔3188米的小高山、九道拐等地，陡坡急彎，橋隧眾多，短短的139公里是運(yùn)輸行程中最難啃的“硬骨頭”。為確保運(yùn)輸途中萬無一失，5臺(tái)600馬力的重型卡車沿途護(hù)送。“蜀道真是難于上青天啊!”負(fù)責(zé)此段線路運(yùn)送的副隊(duì)長朱光平感嘆稱，這是自己從事大件運(yùn)輸20余年以來最困難的一次。

運(yùn)輸隊(duì)伍行進(jìn)途中。 安偉攝

“現(xiàn)在的路好多了。為了運(yùn)輸還專門建了一座承重550噸的大金河橋。”國網(wǎng)四川省電力公司特高壓工程建設(shè)指揮部大件運(yùn)輸業(yè)主項(xiàng)目部經(jīng)理任澤稱，公司提前對(duì)西昌至換流站道路進(jìn)行加固處理，改造或新建31座橋梁，加寬道路11處、新建34處停車場(chǎng)地。此外，國家電網(wǎng)投資建設(shè)的大金河橋可承重近600噸，是國內(nèi)承重最大的特大型拱橋，不但能滿足大件運(yùn)輸需求，還將對(duì)涼山彝族自治州礦產(chǎn)資源運(yùn)輸、旅游業(yè)發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)起到積極作用。

據(jù)悉，雅中至江西±800千伏特高壓直流輸電工程換流站共有28臺(tái)換流變壓器，計(jì)劃2021年6月底之前投運(yùn)，屆時(shí)大涼山的水、風(fēng)、光等清潔能源，將源源不斷送往江西等華中地區(qū)。