英國初創(chuàng)公司Viritech提出了它的氫動力Apricale超跑方案，作為Pininfarina Battista、Rimac C_Two和Lotus Evija等全能型電動超級跑車的可行替代品。Apricale源自拉丁語 "apricus"（意為 "被太陽觸及"），是Viritech的眾多參考設計之一，展示了其核心技術(shù)如何惠及汽車、航空航天、海洋、能源、鐵路貨運和其他分布式電源行業(yè)。

此外，Viricale的目標是成為 "世界領先的氫動力系統(tǒng)解決方案開發(fā)商"，它認為Apricale超跑是當功率和范圍要求增加或需要長期儲能時，展示氫氣相對于電池的優(yōu)勢的一種有效方式。

目前，Apricale仍然是一個概念， Apricale沒有采用傳統(tǒng)的燃料箱來儲存氫氣，而是采用了一個輕質(zhì)的石墨烯燃料箱，作為車輛單體框架的一部分。通過這種設計，Virtech聲稱Apricale的重量將比電池電動超級跑車的重量少一半。

Viritech還在開發(fā)一款家庭SUV（被親切地稱為Tellurio）和一款被稱為Jovian的重型長途半卡車。兩者都將采用與Apricale相同的創(chuàng)新儲氫解決方案。Viritech公司的長期目標是將其技術(shù)授權(quán)給主流供應商和汽車制造商，而不是制造其氫動力汽車。

Viritech的Apricale讓我們想起了Hyperion的XP-1，這是一款氫燃料電池超跑，有四個電動馬達，2000馬力，最高時速為221英里。Hyperion XP-1也適合1000英里的范圍。鑒于Apricale帶有鷗翼門的激進造型，我們預計它將具有與Hyperion XP-1類似的性能和續(xù)航數(shù)字。Viritech將在未來18個月繼續(xù)開發(fā)Apricale，然后在2023年初推出25輛的限量生產(chǎn)。定價仍未公布，但最終價格將超過100萬美元。

Viritech公司可能在這方面有所作為。鑒于電池電動車有續(xù)航能力和充電問題，氫氣可能是實現(xiàn)我們真正無污染汽車夢想的關鍵?？磥須錃馔七M的祖先正在追趕電池革命，從長遠來看，這對我們和我們的星球來說只能是好事。