近日，我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的全球最大23000箱雙燃料集裝箱船正式交付給法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)。

至此，該項(xiàng)目共9艘系列船全部按時(shí)完工交付，標(biāo)志著中國(guó)船舶在世界超大型集裝箱船領(lǐng)域建立了一套自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的生產(chǎn)制造體系。

這艘23000箱雙燃料集裝箱船是9艘系列船中的最后一艘，該船型總長(zhǎng)399.9米，型寬61.3米，甲板面積達(dá)23978平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，比目前世界最大的航母還要長(zhǎng)60多米。該型船可承載22萬(wàn)噸貨物，最大堆箱層數(shù)達(dá)24層，相當(dāng)于22層樓的高度，堪稱海上“巨無(wú)霸”和“綠巨人”。

　　記者了解到，這艘23000箱雙燃料集裝箱船采用了液化天然氣作為主燃料，兼顧燃油動(dòng)力。與同型燃油集裝箱船相比，單航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少近85%。此外，該型船集無(wú)人機(jī)艙、全船閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警等一系列智能化、安?；?、自動(dòng)化控制系統(tǒng)于一身，可抗10級(jí)風(fēng)力，僅需26名船員即可輕松駕馭。