隨著國(guó)家“30.60”碳減排目標(biāo)的提出,風(fēng)電將是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ目稍偕茉醇夹g(shù)之一,但伴隨著規(guī)模的擴(kuò)大,如何提高風(fēng)機(jī)的利用率,降低設(shè)備故障發(fā)生率和故障時(shí)間,同時(shí)避免設(shè)備的突發(fā)故障,已經(jīng)成為風(fēng)電場(chǎng)日常運(yùn)維的主要目標(biāo)。
2016年2月,國(guó)家出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》,鼓勵(lì)建設(shè)智能風(fēng)電場(chǎng)。2019年5月發(fā)布的《中國(guó)制造2025》,風(fēng)電機(jī)組的智能化將是風(fēng)電行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。
我國(guó)風(fēng)電設(shè)備多運(yùn)行于自然條件艱苦、可到達(dá)性較差的環(huán)境,多數(shù)風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)設(shè)備監(jiān)護(hù)的形式主要包括定期檢查及事故維修,對(duì)智能運(yùn)維的需求尤為迫切,力求在考慮設(shè)備可靠性、維修性、經(jīng)濟(jì)性等影響因素的情況下,實(shí)現(xiàn)預(yù)知性維修,以達(dá)到減少值守人員數(shù)量、縮短備件供應(yīng)時(shí)間和提高運(yùn)行可靠性的目的。
近幾年隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展,應(yīng)用于風(fēng)電領(lǐng)域的智能運(yùn)維系統(tǒng)逐漸興起。風(fēng)電運(yùn)維系統(tǒng)基于設(shè)備狀態(tài)感知的智能化運(yùn)維模式,能夠有效降低設(shè)備維檢人員投入,保障設(shè)備更好的狀態(tài)和更高的效率。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù),積極引入并應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能決策、智能管理的設(shè)備運(yùn)維新模式,驅(qū)動(dòng)行業(yè)智能制造的轉(zhuǎn)型。
此次大會(huì),西人馬即將帶來以風(fēng)力發(fā)電機(jī)組核心關(guān)鍵設(shè)備全生命周期健康管理為優(yōu)化目標(biāo)的風(fēng)電運(yùn)維系統(tǒng),在現(xiàn)場(chǎng)將同步展示西人馬打造的“端-邊-云”全系列風(fēng)電領(lǐng)域應(yīng)用產(chǎn)品。
△西人馬風(fēng)電全系列產(chǎn)品
西人馬傳感器采用全自主設(shè)計(jì),具備基于MEMS傳感器芯片工藝開發(fā)能力,擁有各類微納米檢測(cè)設(shè)備和整套傳感器振動(dòng)標(biāo)定系統(tǒng),自主研制材料、連接器、線纜、芯片、傳感器,產(chǎn)品自主安全可控。
西人馬數(shù)據(jù)采集和邊緣計(jì)算系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多路、多類型的模擬量和數(shù)字量的采集。邊緣計(jì)算模塊采用高性能多核異構(gòu)處理器,同時(shí)嵌入多種風(fēng)電領(lǐng)域算法模型,可實(shí)時(shí)處理復(fù)雜算法,進(jìn)行故障診斷,真正實(shí)現(xiàn)了“測(cè)控一體”。模塊化的設(shè)計(jì)讓系統(tǒng)易擴(kuò)展、易維護(hù)。用戶只需要一套邊緣計(jì)算設(shè)備,通過擴(kuò)展采集模塊的方式實(shí)現(xiàn)如CMS、滑油品質(zhì)、葉片裂紋、螺栓松動(dòng)、塔筒傾斜等風(fēng)機(jī)健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)。這為風(fēng)電業(yè)主避免了重復(fù)投入,大大降低了后期擴(kuò)展成本,同時(shí)提升了風(fēng)機(jī)內(nèi)空間的利用率。用戶還可以根據(jù)需要對(duì)西人馬數(shù)據(jù)采集和邊緣計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā),讓產(chǎn)品更加貼合自己的使用場(chǎng)景與需求,發(fā)揮更大的價(jià)值。
西人馬塔斯云結(jié)合了機(jī)器神經(jīng)系統(tǒng),是一個(gè)現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用使能平臺(tái),平臺(tái)具備工具化和模塊化特點(diǎn),降低操作門檻,幫助用戶快速生成、調(diào)試、上線行業(yè)應(yīng)用,最終完成物聯(lián)網(wǎng)PaaS核心中間件的構(gòu)建。
基于設(shè)備狀態(tài)感知的智能化運(yùn)維模式,能夠有效降低設(shè)備維檢人員投入,保障設(shè)備更好的狀態(tài)和更高的效率。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù),積極引入并應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能決策、智能管理的設(shè)備運(yùn)維新模式,驅(qū)動(dòng)行業(yè)智能制造的轉(zhuǎn)型。
我們看到,風(fēng)電智能運(yùn)維涉及到從信號(hào)感知,到數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理,再到呈現(xiàn)到終端的多維信息融合的智能決策圖譜,這是一個(gè)完整的鏈條,需要強(qiáng)大的技術(shù)支撐,要基于風(fēng)電企業(yè)在實(shí)際運(yùn)維中遇到的瓶頸,還要具有從感知、到計(jì)算、再到云端的全方位能力。
作為一家A-IoT時(shí)代的智能化核心硬件供應(yīng)商,西人馬具備從感知、到計(jì)算、再到云端的全方位能力。首先,西人馬是一家IDM芯片供應(yīng)商,擁有先進(jìn)的MEMS\ASIC\SoC等硅基芯片以及各類非硅基芯片的設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)能力,基于這些先進(jìn)的核心技術(shù),西人馬既可以單獨(dú)給客戶提供高品質(zhì)的芯片產(chǎn)品,也可以提供相應(yīng)的模組和解決方案,利用西人馬先進(jìn)的傳感器、邊緣計(jì)算產(chǎn)品和相應(yīng)的開發(fā)套件幫助客戶快速地搭建起具有監(jiān)測(cè)與控制功能的A-IoT系統(tǒng)。
在18-20日的北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)中,西人馬將展示風(fēng)電用傳感器、邊緣計(jì)算系統(tǒng)、云平臺(tái)等產(chǎn)品,為風(fēng)電行業(yè)帶來智能運(yùn)維解決方案?；谶@一系統(tǒng),西人馬從感知層、邊緣計(jì)算層和云平臺(tái)進(jìn)行布局,為風(fēng)電運(yùn)維提供一體化解決方案,助力規(guī)模不斷擴(kuò)大的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)突破瓶頸。
到底西人馬的這套智慧風(fēng)電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有多智能?能不能解決風(fēng)電行業(yè)頭疼已久的人工檢測(cè)的弊端?快來北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)西人馬展館一探究竟吧。
更加值得期待地是,在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)西人馬公司郭英俊將為到場(chǎng)嘉賓分享《西人馬助力智慧風(fēng)電變革》的主題演講。
時(shí)間:18日15:10
地點(diǎn):W105創(chuàng)新劇場(chǎng)
