汽車電動(dòng)化風(fēng)潮下，誰(shuí)能與車企市值全球第一的特斯拉比拼銷量?另辟蹊徑瞄準(zhǔn)低價(jià)微型電動(dòng)車市場(chǎng)的上汽通用五菱宏光MINI EV成為一匹“黑馬”。根據(jù)近日全球電動(dòng)車銷量研究機(jī)構(gòu)EV Sales發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月全球電動(dòng)車型銷量排行榜中，宏光MINI EV以3.7萬(wàn)輛的成績(jī)反超特斯拉Model 3，成為單車型銷量冠軍。

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。截止到2020年底，全國(guó)新能源汽車保有量累計(jì)已達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車總量的1.75%。十三屆全國(guó)人大代表，長(zhǎng)安汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮表示，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售量的20%左右的目標(biāo)，需要解決當(dāng)下一系列問(wèn)題。

意味著國(guó)家對(duì)新能源汽車前端的引導(dǎo)和扶持基本已達(dá)預(yù)定目標(biāo)，新能源汽車發(fā)展將從“造車”的初級(jí)階段進(jìn)入市場(chǎng)錘煉的新層面。

三月初的吉林長(zhǎng)春依然降雪不斷，凍土尚未完全化開(kāi)。位于長(zhǎng)春國(guó)際汽車城內(nèi)的一汽新能源項(xiàng)目地，已是一派忙碌景象，各型工程車輛往來(lái)穿梭，破冰除雪、運(yùn)送土石、平整地面……

前段時(shí)間，特斯拉（上海）有限公司經(jīng)營(yíng)范圍新增“新能源汽車換電設(shè)施銷售”。對(duì)此，有媒體報(bào)道稱，特斯拉此舉或許是想進(jìn)入換電市場(chǎng)。不過(guò)日前，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳對(duì)“特斯拉涉足換電”這一說(shuō)法進(jìn)行了回應(yīng)，她表示，早在2013年，特斯拉就嘗試過(guò)換電，換電模式目前在一些特定領(lǐng)域比如出租車或者公交車上是不錯(cuò)的補(bǔ)能模式，但是我們一直堅(jiān)信充電模式是大規(guī)模民用電動(dòng)車最好的補(bǔ)能方式。