高盛原油策略師達米恩·庫瓦林認為，新的變異毒株奧密克戎引發(fā)的油價大跌是市場反應(yīng)過度。

事實上，根據(jù)庫瓦林的計算，此次價格調(diào)整近乎滑稽，是在假設(shè)新型病毒的出現(xiàn)會導(dǎo)致全球航空旅行徹底停頓三個月。

他在周三的一份研究報告中指出：“面對不確定的新冠病毒變種時，市場缺乏可自由支配的購買活動，價格因此直線下跌，并在假設(shè)一個可怕的需求前景。根據(jù)我們的定價模型，市場現(xiàn)在是在假設(shè)未來三個月的需求將減少700萬桶/日，而OPEC+的回應(yīng)無法抵消這一損失。”

庫瓦林補充說，為了更好地理解這一點，這可能代表了以下極端結(jié)果中的任何一種：

1．三個月內(nèi)全球沒有一架飛機飛行；

2． （奧密克戎引發(fā)的封鎖強度將是）2020年第二季度全球封鎖強度的一半；

3．全球航空需求下降到去年冬天的水平（導(dǎo)致需求減少100萬桶/日），對歐盟需求的影響是去年冬天Alpha變異毒株（減少200桶/日）的兩倍，是今年夏天德爾塔變異毒株對中國需求打擊（減少100萬桶/日）的兩倍。

綜上所述，庫瓦林認為，油價的大幅回落看起來有些過頭了。他說：“我們認為價格下跌是過度的，但在年底流動性和風(fēng)險偏好較低的背景下，這是可以理解的。鑒于目前存在很大的不確定性，在更新我們的供需平衡和油價預(yù)測之前，我們將等待關(guān)于變種發(fā)展和附加限制的進一步消息。不過，我們再次重申我們的觀點：市場反應(yīng)已經(jīng)遠遠超過了最新變種對原油需求可能產(chǎn)生的影響。”

美國銀行也堅持其對2022年油價達到每桶85美元的預(yù)測，并表示如果航空旅行反彈，油價可能飆升至每桶100美元以上。

美銀大宗商品部門負責(zé)人弗朗西斯科·布蘭奇周三表示：“奧密克戎變體可能會讓經(jīng)濟復(fù)蘇偏離一點軌道，但我們不知道它將如何發(fā)威。”

布蘭奇還指出，美國不打算恢復(fù)以前的措施（包括居家及旅行限制令等）來阻止奧密克戎傳播，針對該變種的治療方法預(yù)計將在未來兩個月內(nèi)推出。

美銀預(yù)計，明年全球石油需求將達到每日1.005億桶。不過，除了奧密克戎之外，油價面臨的潛在風(fēng)險還包括消費國釋放更多戰(zhàn)略石油儲備，以及對伊朗的制裁被放松。

美國投行杰富瑞全球股票策略主管克里斯托弗·伍德更加樂觀。他周三表示，如果各國經(jīng)濟在疫情后能完全恢復(fù)正常，油價可能觸及每桶150美元，因為對化石燃料的需求不斷上升將導(dǎo)致供應(yīng)緊張。大型能源企業(yè)已陸續(xù)撤出對化石燃料生產(chǎn)的投資，盡管外界對石油、天然氣和煤炭等能源的需求依然強勁。他說，投資不足正導(dǎo)致供應(yīng)趨緊，如果未來幾年經(jīng)濟恢復(fù)正常，這可能會增加原油價格的上行壓力。對化石燃料的“政治壓力”導(dǎo)致投資下降。養(yǎng)老金等大型機構(gòu)投資者對包括能源巨頭在內(nèi)的公司施加了壓力，要求它們減少參與化石燃料開發(fā)和使用，以幫助應(yīng)對氣候變化。與此同時，監(jiān)管機構(gòu)正在制定措施，以促進氣候目標的實現(xiàn)。

本周早些時候，摩根大通分析師也表示，到2023年，油價可能達到每桶150美元。該行認為，歐佩克+對價格的控制可能是未來幾年推高油價的一個關(guān)鍵因素。