戰(zhàn)略儲(chǔ)備降至20年最低

根據(jù)白宮發(fā)布的聲明，美國(guó)將從5月起每日從戰(zhàn)略儲(chǔ)備中釋放100萬(wàn)桶石油，持續(xù)時(shí)間6個(gè)月。而過(guò)去6個(gè)月內(nèi)，美國(guó)已經(jīng)釋放了兩次戰(zhàn)略儲(chǔ)備，分別是去年11月釋放5000萬(wàn)桶，今年3月釋放3000 萬(wàn)桶。

國(guó)際能源署(IEA)指出，截至目前，美國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備僅余5.683億桶，是2002年5月以來(lái)的最低水平。此次公布的石油儲(chǔ)備釋放完成后，美國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備將驟減約1/3，直接降至1984年以來(lái)的最低水平。油價(jià)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)顯示，1980年代以來(lái)，美國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備從未低于5億桶。

面對(duì)召開(kāi)在即的中期選舉之前，美國(guó)總統(tǒng)拜登亟待減緩?fù)洠绕涿媾R著降低汽油價(jià)格的巨大壓力。根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年至今，美國(guó)的汽油價(jià)格持續(xù)上漲，目前，加州的汽油價(jià)格接近每加侖6美元，全美平均價(jià)格也達(dá)到4.24美元/加侖。

蓋洛普最新民意調(diào)查顯示，85%的美國(guó)人敦促美國(guó)政府在降低能源成本方面有所作為。

釋儲(chǔ)只會(huì)帶來(lái)短期影響

值得關(guān)注的是，業(yè)界普遍認(rèn)為，美國(guó)釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備只是影響汽油價(jià)格的“短期措施”，單靠釋儲(chǔ)平抑價(jià)格很難持續(xù)。美國(guó)CNBC新聞網(wǎng)匯編的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)宣布大規(guī)模釋放石油儲(chǔ)備之后，美國(guó)WTI價(jià)格創(chuàng)2011年以來(lái)的最大跌幅，4月7日更是跌破100美元，布倫特原油價(jià)格也出現(xiàn)下跌。

有分析師指出，對(duì)于日消費(fèi)石油2000萬(wàn)桶的美國(guó)而言，1.8億桶石油基本上只夠用9天，而對(duì)于全球石油消耗量而言，則僅夠使用兩天。釋放石油儲(chǔ)備的影響是短期且階段性的，無(wú)法從根本上解決結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺的問(wèn)題。

高盛已將2022年下半年布倫特原油價(jià)格預(yù)期從120美元/桶小幅上調(diào)至125美元/桶，并強(qiáng)調(diào)釋儲(chǔ)不會(huì)解決結(jié)構(gòu)性供應(yīng)赤字，這是一個(gè)長(zhǎng)期問(wèn)題。鑒于俄原油被美國(guó)為首的西方國(guó)家趕出市場(chǎng)，中期內(nèi)基本很難找到如此規(guī)模的替代量，2023年布倫特原油價(jià)格預(yù)期仍高達(dá)115美元/桶。

IEA數(shù)據(jù)顯示，截至1月，俄羅斯原油產(chǎn)量為1130萬(wàn)桶/日，美國(guó)石油產(chǎn)量為1760萬(wàn)桶/日，沙特產(chǎn)量為1200萬(wàn)桶/日。

產(chǎn)量增幅難追需求增速

值得一提的是，美國(guó)雖然高舉對(duì)俄制裁大旗，但近期卻大規(guī)模搶購(gòu)俄羅斯原油。4月3日，俄羅斯安全委員會(huì)副秘書長(zhǎng)Mikhail Popov表示，美國(guó)過(guò)去一周對(duì)俄羅斯原油的進(jìn)口量增加了43%，達(dá)到每日10萬(wàn)桶。

受俄烏沖突影響，2月19日至25日期間，美國(guó)曾暫停進(jìn)口俄羅斯原油，但從3月初開(kāi)始，美國(guó)從俄羅斯進(jìn)口原油量已攀升至今年的最高水平，達(dá)到每日14.8萬(wàn)桶。Mikhail Popov表示：“美國(guó)迫使歐洲對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁，但自己不僅繼續(xù)從俄羅斯進(jìn)口原油，而且過(guò)去一周交付量還大增43%。此外，美國(guó)還允許企業(yè)從俄羅斯進(jìn)口礦物肥料，并將其列為必需品。”

即便如此，美國(guó)原油供應(yīng)仍然難以趕上需求增速。報(bào)道稱，即便當(dāng)前美國(guó)多州汽油價(jià)格均創(chuàng)歷史新高，但仍未影響燃料需求的持續(xù)回升。過(guò)去一個(gè)月，美國(guó)日均原油消費(fèi)量接近2100萬(wàn)桶，比一年前增長(zhǎng)8%，燃料需求更是已經(jīng)恢復(fù)到疫前水平，汽油、柴油，尤其是航空燃料的消費(fèi)量都在上升，而且隨著暑期臨近，這些燃料的消費(fèi)量還將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

加拿大皇家資本市場(chǎng)石油分析師Michael Tran表示，強(qiáng)勁的石油消費(fèi)會(huì)持續(xù)下去，接下來(lái)的石油消費(fèi)反彈可能會(huì)愈發(fā)顯著。

在此背景下，美國(guó)大規(guī)模釋放石油儲(chǔ)備的影響力也將大打折扣。據(jù)了解，新冠疫情以及俄烏危機(jī)導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷，仍在持續(xù)影響美國(guó)油氣產(chǎn)量的增長(zhǎng)。華爾街投行KeyBanc Capital Markets的數(shù)據(jù)顯示，由于俄羅斯和烏克蘭均為鋼鐵出口大國(guó)，俄烏危機(jī)已經(jīng)導(dǎo)致全球鋼鐵市場(chǎng)收緊，鋼材價(jià)格飛漲，3月，美國(guó)石油套管的價(jià)格較一年前增長(zhǎng)了100%，達(dá)到2400美元/噸，這也重挫了石油生產(chǎn)商加快產(chǎn)能上線的能力。