全球功率最大氫能發(fā)電裝備,格羅夫新品正式發(fā)布
2022-04-16 14:10 瀏覽:
4月12日,格羅夫正式向全球發(fā)布自主研發(fā)的640kW氫能發(fā)電裝備。據(jù)悉,該氫能發(fā)電裝備為全球功率最大的氫能發(fā)電裝備,也是我國在氫能產(chǎn)業(yè)上取得的一個重大突破!
資料顯示,格羅夫是資環(huán)工研院面向全球整合氫能汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性創(chuàng)新資源,開放式系統(tǒng)集成創(chuàng)新而創(chuàng)建的獨立氫能汽車企業(yè)。武漢格羅夫是武漢資環(huán)院在2016年成立的氫能汽車整車項目,致力于打造氫能汽車時代全球引領(lǐng)性企業(yè),成為國家創(chuàng)新發(fā)展的一張新名片。
格羅夫母公司資環(huán)工研院,是武漢市和中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)聯(lián)合創(chuàng)建的科技成果轉(zhuǎn)化、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)培育的科技創(chuàng)新發(fā)展平臺。資環(huán)工研院將成為中國第一家國際化氫能產(chǎn)業(yè)公司,而格羅夫則是推動IGE氫產(chǎn)業(yè)快速蓬勃發(fā)展的核心動力。
經(jīng)過多年發(fā)展,格羅夫已在乘用車和商用車市場推出了優(yōu)秀產(chǎn)品。
其中在氫燃料電池乘用車方面,格羅夫推出了格蘭尼車型,定位高端氫能轎跑,共分為高性能版和標準續(xù)航升級版。前者續(xù)航1200公里,后者續(xù)航1000公里,但都支持3分鐘加氫,6.5秒零百公里加速,實力非常出眾。
商用車方面,格羅夫打造了面向中高端氫能商用車品牌——中極氫能汽車,包含中極氫能物流車和中極氫能重卡。
中極天璣為氫能高端城市物流車,擁有乘用車質(zhì)感高檔內(nèi)飾,全LED前后大燈,極致舒適的駕乘體驗,科技強勁的行駛動力;中極天樞49T為氫能重卡,長續(xù)航版采用中極氫能商用車全新正向開發(fā)氫燃料動力系統(tǒng)、先進的自研重卡電驅(qū)動系統(tǒng)、從乘用車技術(shù)轉(zhuǎn)化過來的創(chuàng)新型輔助能源系統(tǒng)、創(chuàng)新的多能源動力架構(gòu)以及先進的能量管理策略,承載能力高達39噸,續(xù)航里程為450-600km。
但在當前的市場環(huán)境下,氫能汽車還無法達到電動汽車年銷數(shù)十萬甚至百萬的高度,因此,格羅夫又打造出了這款大功率氫能發(fā)電裝備。
這款產(chǎn)品在保持大功率、長壽命、高效率、高安全性等特點的基礎(chǔ)上,可根據(jù)應(yīng)用場景功率需求進行模塊化組合,實現(xiàn)MW級、百MW級氫儲能分布式發(fā)電應(yīng)用場景需求。同時,能針對特定應(yīng)用場景進行適應(yīng)性開發(fā),適用于船舶、分布式發(fā)電、大型礦山機械動力、備用電源等應(yīng)用場景,市場前景將會是交通應(yīng)用埸景的幾倍。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
6月10日,在河北張家口市張北縣鑒衡實驗基地,哈電風(fēng)能有限公司(以下簡稱哈電風(fēng)能)順利完成國內(nèi)首臺HE187-7.XMW風(fēng)力發(fā)電機組的吊裝及并網(wǎng)前調(diào)試工作。該機型可以擴容至8MW,為國內(nèi)最大單機容量陸上風(fēng)力發(fā)電機組。
山東省發(fā)改委日前發(fā)布的《全省“兩高”行業(yè)能效改造升級實施方案》提出,推動“兩高”(高耗能、高排放)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型,開展綠色低碳技術(shù)攻關(guān),推廣綠色低碳技術(shù)成果。無獨有偶,浙江省于近日就調(diào)整高耗能企業(yè)電價征求意見,擬通過電價政策引導(dǎo)高耗能行業(yè)轉(zhuǎn)型。地方政府要求減排降耗,已逐漸成為趨勢。
6月8日,由一汽解放自主設(shè)計研發(fā)的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機成功點火并穩(wěn)定運行。
日前,一個中俄科研團隊找到了一種廉價且環(huán)保的方法來處理流行的光催化劑材料,大大提高了將陽光轉(zhuǎn)化為氫能的效率。專家稱,該方法有助中俄兩國進入清潔能源的新時代,幫助兩國在該行業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。
到2023年,氫能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達到50億元;2025年,達到200億元!6月7日,河北唐山市發(fā)布《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》,文件為唐山市氫能產(chǎn)業(yè)提出了詳盡的目標和計劃實現(xiàn)路線?!斗桨浮愤€從技術(shù)和應(yīng)用場景提出具體目標。核心技術(shù)方面,力爭到2023年,基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗檢測體系。突破電堆、膜電極、催化劑技術(shù),研制制氫、加氫關(guān)鍵設(shè)備,突破核心技術(shù)。到2025年,基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲運、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù),顯著降低應(yīng)用成本。