遠景動力零碳電池工廠正在向全球快速“復(fù)制”。

西班牙時間6月3日，遠景動力宣布將在西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔地區(qū)建設(shè)一座超級工廠，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，于2025年建成投產(chǎn)。

本次落子西班牙，是遠景動力繼中國、日本、英國、法國和美國后，零碳電池工廠的又一重要布局，也將成為遠景動力在歐洲的第三個零碳電池工廠。

高工鋰電獲悉，該超級工廠將依托遠景科技集團零碳系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)100%可再生能源供應(yīng)與碳中和運營。同時，遠景將開啟西班牙當?shù)氐碾姵厣鷳B(tài)體系建設(shè)，推動智能充電設(shè)施、電池循環(huán)回收等全生命周期技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。

新工廠將為全球頭部汽車品牌提供更高品質(zhì)、更長續(xù)航里程、更具成本競爭力、更清潔低碳的動力電池產(chǎn)品，并助力歐洲第二大汽車生產(chǎn)國——西班牙成為新的歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)中心。

對于遠景動力零碳工廠的全球“復(fù)制”，高工鋰電認為，全球電動化已經(jīng)進入快速增長新周期，包括歐洲、美國等經(jīng)濟體在此輪布局中明顯更為積極，與此同時，歐美車企對于電池供應(yīng)商的選擇已經(jīng)不僅對于質(zhì)量、成本和效率提出明確要求，同時對于零碳化、本土化（要求配套企業(yè)在當?shù)亟◤S）正在賦予愈發(fā)重要的權(quán)重。

在目前的中國動力電池企業(yè)中，遠景動力是唯一一家同時在歐洲、北美、亞洲三大區(qū)域部署產(chǎn)能且擁有多年國際化量產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè)，也是唯一一家能在零碳轉(zhuǎn)型中可以提供技術(shù)賦能的企業(yè)。這也讓其成為中國動力電池國際化布局的標桿企業(yè)。

搶灘歐洲第二大汽車產(chǎn)業(yè)基地

西班牙作為歐洲第二大汽車生產(chǎn)國，擁有龐大的汽車產(chǎn)業(yè)集群，汽車生產(chǎn)能力僅次于德國。包括大眾、奔馳、奧迪、PSA、日產(chǎn)、福特等國際一線車企均在西班牙設(shè)有產(chǎn)業(yè)制造基地。

與此同時，面向汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型機遇，西班牙也在積極與德、法兩國競爭，通過汽車供應(yīng)鏈前瞻部署，爭奪歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)“C位”。

2021年3月，西班牙政府宣布電動汽車公私合作計劃，由中央和地方政府參股，合力建設(shè)涵蓋電動汽車、動力電池制造以及充電基礎(chǔ)設(shè)施，以支持西班牙電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

緊接著5月，西班牙政府再次宣布，規(guī)劃投資43億歐元支持電動汽車和電池的生產(chǎn)，其中將包括10億歐元用于改善電動汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

利好政策疊加全球旺盛市場雙輪驅(qū)動，車企的電動化布局也在加碼。今年5月，大眾汽車集團在西班牙新能源投資金額將從30億歐元提升至100億歐元，包括生產(chǎn)電動汽車和動力電池。

瞄準西班牙汽車供應(yīng)鏈電動化轉(zhuǎn)型機遇，遠景動力前瞻部署西班牙市場，成為其歐洲動力電池版圖構(gòu)建的又一重要落子。

與此同時，遠景動力背靠遠景科技集團在零碳領(lǐng)域的技術(shù)積累，為車企提供高品質(zhì)、本地化的優(yōu)質(zhì)動力電池產(chǎn)能，對于正加速新能源轉(zhuǎn)型的西班牙，具有十分重要的作用。

高工鋰電了解到，本次遠景動力落地的零碳電池項目，也是西班牙政府“經(jīng)濟復(fù)蘇和能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略計劃(PERTE-VEC)”支持的重點項目。

中國零碳電池產(chǎn)能全球“復(fù)制”

事實上，具備國際化供應(yīng)能力和經(jīng)驗的中國頭部電池企業(yè)，正在成為越來越多國際車企的選擇。而吸引優(yōu)質(zhì)動力電池企業(yè)高端產(chǎn)能本土化落地，補齊新能源汽車供應(yīng)鏈核心短板，成為歐洲各國實施能源轉(zhuǎn)型追趕的一致共識。

值得一提的是，歐盟碳關(guān)稅(碳邊境調(diào)節(jié)機制，CBAM)于今年3月15日在歐盟理事會獲得通過。疊加此前《歐盟新電池法規(guī)》修訂，意味著歐洲對本土動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的管控將更加嚴格。

6月7日，歐洲議會將對歐盟碳邊界調(diào)整機制提案進行最終投票。歐盟碳邊界調(diào)整機制的設(shè)立，將在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

這意味著想要深度參與動力電池全球化競爭，除了技術(shù)產(chǎn)品、產(chǎn)能規(guī)模、供應(yīng)鏈的較量之外，動力電池的本土化、零碳化也在成為一個新的競爭維度。

在全球化產(chǎn)能部署上，2021年6月，遠景動力同法國雷諾戰(zhàn)略合作，并宣布在杜埃建設(shè)法國第一家數(shù)字化、綠色的動力電池工廠;同年7月，遠景動力同日產(chǎn)深化戰(zhàn)略合作，在桑德蘭建設(shè)英國首個動力電池超級工廠。今年2月，遠景在茨城打造日本最大動力電池工廠;3月，遠景動力與德國梅賽德斯-奔馳達成戰(zhàn)略合作，并宣布在美國肯塔基州新建動力電池超級工廠。

從規(guī)劃上看，遠景動力已在中國、日本、美國、英國、法國和西班牙布局11大零碳電池生產(chǎn)基地，2026年零碳電池總產(chǎn)能將超過300GWh。

產(chǎn)能快速復(fù)制的同時，零碳化也已經(jīng)成為遠景動力參與全球市場競逐的最大標簽。

目前，遠景動力已經(jīng)建立電池全生命周期碳排放的監(jiān)測與追蹤體系，通過準確的碳足跡分析，制定合理的減排措施，同時探索更多有效的零碳解決方案，為企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈減排賦能。

由遠景首創(chuàng)的零碳產(chǎn)業(yè)園，依托覆蓋風電、光伏、儲能、制氫、碳管理、電力交易等領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的零碳閉環(huán)，成為零碳系統(tǒng)解決方案和動力電池標桿工廠。

按照規(guī)劃，遠景零碳產(chǎn)業(yè)園模式還將在歐洲、澳洲、中東以及東南亞等地區(qū)復(fù)制推廣。未來十年，遠景將攜手合作伙伴在全球建設(shè)100個零碳產(chǎn)業(yè)園，屆時每年將為地球減碳10億噸，相當于一個日本的每年碳排量。

今年4月，遠景動力還率先在全球發(fā)布首批“零碳電池”。

“零碳電池”是基于全生命周期方法(“LCA法”)，遠景集團對遠景動力供貨奔馳的EAHE2201A型號鋰離子動力電池進行了從原料開采到生產(chǎn)的碳足跡分析，并通過綠電應(yīng)用和碳匯采購的方式進行抵消，獲得國際權(quán)威認證機構(gòu)TüV南德頒發(fā)的“碳中和認證(PAS2060)”。

進入新的產(chǎn)業(yè)周期后，全球動力電池全球競逐中正在出現(xiàn)新的變量，區(qū)域化與零碳化的權(quán)重正在加大，能否在新的變局中掌握主動權(quán)，將決定中國能否繼續(xù)保持全球競爭力。

高工鋰電分析認為，隨著遠景動力零碳電池產(chǎn)能的全球復(fù)制加快，遠景動力在全球動力電池市場競逐中的優(yōu)勢正在逐步顯現(xiàn)，并正在以零碳電池產(chǎn)品、零碳產(chǎn)業(yè)園新模式、全球零碳技術(shù)伙伴新角色，引領(lǐng)并加速推動全球動力電池產(chǎn)業(yè)鏈零碳轉(zhuǎn)型。