6月9日，蔚來披露了2022年第一季度財(cái)報(bào)。這是蔚來實(shí)現(xiàn)美國、香港、新加坡三地上市后首次披露財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來在2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入99.1億元，同比增長(zhǎng)24.2%。

營收增長(zhǎng)，主要源自市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，市場(chǎng)認(rèn)可主要源自對(duì)技術(shù)品質(zhì)的信賴。放眼電動(dòng)汽車領(lǐng)域，技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力重點(diǎn)體現(xiàn)于三電技術(shù)，其中以電池為首。為此，蔚來持續(xù)加大動(dòng)力電池相關(guān)領(lǐng)域的投入。

目前，蔚來擁有超過400人組成的電池相關(guān)團(tuán)隊(duì)，深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作，全面建立與增強(qiáng)電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力，在成本、性能、安全方面建立優(yōu)勢(shì)。從長(zhǎng)期視角看，蔚來采用了“自制+外采”的制造策略，可有效提升今后的盈利能力。

據(jù)悉，蔚來將在2024年推出全新800V高壓平臺(tái)電池包。業(yè)內(nèi)人士稱，當(dāng)電池電壓從現(xiàn)有狀態(tài)提高至800V，相當(dāng)于充電功率大增，可以將電池充電時(shí)間大幅縮減，即實(shí)現(xiàn)真正意義上的快充，可緩解用戶的補(bǔ)能焦慮，提升服務(wù)品質(zhì)。

在電池技術(shù)方面，蔚來已有深厚積累。去年，蔚來正式發(fā)布75度三元鐵鋰電池，在搭載車型的續(xù)航方面表現(xiàn)出色，由此成為全球首家應(yīng)用CTP技術(shù)量產(chǎn)三元鐵鋰電池包的品牌。而且，蔚來75度三元鐵鋰電池的推出為制造成本帶來優(yōu)化，在一定程度上化解了原材料成本攀升風(fēng)險(xiǎn)。

在強(qiáng)化電池自研技術(shù)的同時(shí)，蔚來還集中力量充電樁基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局。截至目前，蔚來已經(jīng)部署超充站829座、超充樁4,580根，部署目的地充電站716座、目的地充電樁4,140根，接入第三方充電樁500,000+根。其中，蔚來在2022年一季度建設(shè)超充站122座、目的地充電站55座。

除了充電服務(wù)外，蔚來還大力推進(jìn)換電服務(wù)。截至目前，蔚來已建成換電站960座，其中2022年一季度建成換電站107座。按照2022年規(guī)劃，蔚來將新增部署30條Power Up Plan目的地加電路線，中國市場(chǎng)將累計(jì)建成超1,300座換電站。

更重要的是，蔚來在動(dòng)力電池及補(bǔ)能技術(shù)研發(fā)中，有效權(quán)衡了產(chǎn)品和服務(wù)的兼容性。目前，蔚來車型的電池包大小規(guī)格相同，所有車型都可以實(shí)現(xiàn)電池升級(jí)，每一座換電站都可以兼容所有蔚來車型和蔚來電池包。在后續(xù)研制新車型時(shí)，蔚來無需重新獨(dú)立開發(fā)全新的電池包。

在此背后，是蔚來體系化效率的持續(xù)提升。在此過程中，蔚來規(guī)避局部利益與短期資金效率的追求，而從全生命周期效率角度實(shí)施可持續(xù)發(fā)展。

不只是動(dòng)力電池，蔚來還掌握了諸多自研技術(shù)，特別是電驅(qū)動(dòng)、換電、自動(dòng)駕駛NAD等等。這源于蔚來持續(xù)加大的高價(jià)值研發(fā)投入。財(cái)報(bào)顯示，蔚來2022年一季度研發(fā)投入達(dá)15.1億元，同比增長(zhǎng)132.9%。

截至目前，蔚來申請(qǐng)中及已授權(quán)專利總數(shù)約5000件。在有效改善補(bǔ)能問題的基礎(chǔ)上，蔚來還通過自研技術(shù)來增強(qiáng)用戶駕駛感受。

2022年一季度，基于蔚來NT2.0技術(shù)平臺(tái)的新車ET7開啟交付。自交付以來，蔚來通過強(qiáng)大的軟硬件平臺(tái)、全棧自研算法、端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)和運(yùn)營能力，讓NT2.0實(shí)現(xiàn)了快速迭代升級(jí)的能力，推出了超過200項(xiàng)全新功能，輔助駕駛性能指標(biāo)相比第一代技術(shù)有了成倍提升，為后續(xù)更多服務(wù)打下基礎(chǔ)，包括開通覆蓋更多場(chǎng)景的NAD服務(wù)，以及實(shí)現(xiàn)超越期待的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)等等。

另外，通過持續(xù)FOTA升級(jí)，快速提升并推出更多智能化體驗(yàn)?；谌乱淮Z音交互和情境智能引擎，NOMI實(shí)現(xiàn)了交互體驗(yàn)的全面進(jìn)化。基于全棧自研算法，輔助駕駛系統(tǒng)在外部評(píng)測(cè)和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中均表現(xiàn)優(yōu)異。

按計(jì)劃，在2022年第三季度，蔚來將與合作伙伴共同開發(fā)自研高精地圖，推出NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助功能，可集成到數(shù)據(jù)閉環(huán)框架，并在傳感器、數(shù)據(jù)閉環(huán)、算法等方面有量級(jí)提升。

隨著一系列自研技術(shù)的不間斷升級(jí)，加之對(duì)核心技術(shù)的擴(kuò)大投入，蔚來將持續(xù)增強(qiáng)自身技術(shù)和產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。進(jìn)入2022年，蔚來品牌銷量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，第一季度共交付整車25,768臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.45%，創(chuàng)季度交付新高，根據(jù)同日披露的信息，蔚來二季度交付指引為23,000臺(tái)至25,000臺(tái)，5月新訂單創(chuàng)紀(jì)錄，6月交付數(shù)預(yù)計(jì)將創(chuàng)歷史新高。

從長(zhǎng)期看，蔚來有望依托車型高端品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，提升毛利率水平和整體盈利能力。