6月15日，富士康科技集團首家電池工廠破土動工，計劃于2024年初建設(shè)完成，將率先生產(chǎn)搭載在純電動汽車上的磷酸鐵鋰電池。

富士康CEO劉揚偉在中國臺灣南部城市高雄的開工儀式上表示：“我們計劃在高雄建立一個本地化的電池供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)，包括材料、電芯和電池包，高雄也將成為富士康全球電動汽車布局的重要基地。”

該公司計劃于2024年第一季度在高雄電池廠開始試生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，規(guī)劃產(chǎn)能為1.27GWh。這些電池將率先搭載于中國臺灣地區(qū)的電動巴士、電動乘用車和儲能系統(tǒng)上。未來，富士康還將在該市建設(shè)一個新的研發(fā)中心用以開發(fā)動力電池技術(shù)，在此領(lǐng)域的總投入將達到60億新臺幣(合人民幣13.53億元)。

富士康表示，公司將在高雄地區(qū)建立一個電動汽車生態(tài)系統(tǒng)，除了建設(shè)新工廠之外，還計劃在高雄建立電動巴士組裝和儲能系統(tǒng)工廠，目標是利用其在高雄的生產(chǎn)經(jīng)驗未來在海外建立類似的生產(chǎn)基地。

劉揚偉指出，待高雄的生態(tài)系統(tǒng)開始穩(wěn)定運行后，印尼將可能成為富士康首家海外電池工廠的所在地。目前，富士康已與電動摩托車公司Gogoro、印尼政府及當?shù)仄髽I(yè)開展了合作，共同開發(fā)電動汽車和換電技術(shù)。

除了動力電池領(lǐng)域以外，富士康還加大了汽車半導體領(lǐng)域的投資，包括收購位于中國臺灣北部城市新竹的一家芯片工廠，并宣布計劃在印度和馬來西亞建造芯片工廠。在全球芯片和關(guān)鍵零部件短缺的情況下，富士康通過自建生態(tài)來研發(fā)和生產(chǎn)電池、芯片等電動汽車關(guān)鍵零部件以確保產(chǎn)能穩(wěn)定，穩(wěn)固自身供應(yīng)鏈優(yōu)勢。