今年以來，全球能源需求出現復蘇，但全球煉油廠開工率仍未顯著回升，這導致全球多地煉油企業(yè)的利潤率持續(xù)上升。不過，面對全球經濟放緩預期走強的情形，8月以來國際兩大基準油價雙雙下滑，主要煉油商不得不削減汽柴油的產量，轉而生產其它更有利可圖的產品以維持盈利水平。在此背景之下，推進新的煉油項目無疑被寄予更大厚望，國際能源署(IEA)指出，亞洲和海灣地區(qū)將是新煉油產能的主要來源，這將促使全球煉油重心從此前的墨西哥灣地區(qū)、西北歐等地加速向東轉移。
今年將增加100萬桶日產能
IEA表示，去年，全球煉油凈產能出現30年來首次下降，預計今年將增加100萬桶/日，2023年將再增加160萬桶/日，到2023年底，全球煉油產能有望增加近300萬桶/日，這其中亞洲和海灣地區(qū)的煉油產能擴張將起到關鍵作用，今明兩年至少將啟動9個新的煉油項目。這將極大地抵消過去兩年全球煉油能力因疫情所造成的損失。
油價網報道稱，新的煉油項目將迅速帶動汽油、柴油等精煉產品產量增長，從而推動美歐等地燃料供需恢復平衡。
美國能源信息署的數據顯示，2020年至2021年間，美國有100萬桶/日的煉油產能消失。截至今年上半年，美國可啟動的煉油產能降至近10年新低，日產量從去年初的1809萬桶跌至今年初的1794萬桶，這是美國2014年以來的最低水平。
顯然，加速推進新煉油項目落地的亞洲和海灣地區(qū)，儼然成為全球新興的煉化重鎮(zhèn)，其中海灣地區(qū)煉油產能擴張主要集中于沙特、伊朗等國。路透社消息稱，沙特去年底投產的日產能40萬桶的Jizan煉油廠，日前正式啟動石油產品出口工作。伊朗則于8月初達成了總產能60萬桶/日的兩座煉油廠的建設合作協(xié)議。此外，科威特日產能61.5萬桶的AlZour煉油廠也于近日正式投運，這是該國目前運營中產能最大的煉油廠。伊拉克日產能14萬桶的Karbala煉油廠將于9月投產，阿曼日產能23萬桶的Duqm煉油廠按計劃明年初正式運營。
中國引領亞洲煉油產能增長
光大期貨研究所指出，從全球煉油能力結構來看，中美兩國的煉油能力占比遠高于其他國家和地區(qū)，歐洲、中東、俄羅斯緊隨其后。2011年以來，中國煉油廠開工率呈逐年上升態(tài)勢，到去年已經從2011年的66.74%升至85.11%，盡管全球煉化產能到去年仍未恢復到疫情前水平，但中國煉油廠的開工率卻始終保持穩(wěn)定提升的水平。
中國近年來煉油產能加速擴張，一方面是因為民營大煉化項目投產，另一方面則是受到燃料型煉廠向化工型煉廠轉型的推動，因為國內一批中小型煉廠優(yōu)化和重整使得加氫裂化、加氫精制等裝置迅速鋪開，進而帶動輕油組分產量增長。
顯然，中國正在加速引領亞洲煉油產能增長。5月中旬，連云港盛虹煉化一體化項目投料開車成功，標志著中國單流程規(guī)模最大的煉化一體化項目正式投產，按計劃8月以后就將逐步產出成品油。這是一個集煉油、芳烴、乙烯化工為一體的特大型煉化一體化項目，旨在打通原油煉化與高端化工的產業(yè)鏈條，實現汽柴油直鏈向網狀型產業(yè)鏈的質變，同時發(fā)展下游高端化工新材料，設計煉油年產能為1600萬噸、對二甲苯年產能為280萬噸、乙烯年產能為110萬噸。
截至8月1日，中國石油位于揭陽濱海新區(qū)的廣東石化煉化一體化項目施工總進度已達99.78%，預計今年第三季度投產。作為中國石油南方煉化基地，該項目走的是重質劣質原油深加工路線，能實現“宜油則油、宜芳則芳、宜烯則烯”，設計煉油年產能為2000萬噸、芳烴年產能為260萬噸、乙烯年產能為120萬噸。
海灣國家加速提升煉化能力
沙特阿美下游業(yè)務高級副總裁MohammedAlQahtani表示，作為擴大原油出口的一種手段，沙特阿美正在對下游部門進行大量投資，同時也在海外尋求機會，特別是在綜合煉油和化工領域。
值得關注的是，沙特阿美8月第一周接連達成了兩個與煉化行業(yè)相關的合作。8月1日，沙特阿美宣布以26.5億美元的價格收購美國勝牌石油化工公司全球產品業(yè)務，此次收購將補充沙特阿美的優(yōu)質品牌潤滑油產品線，優(yōu)化其全球基礎油生產能力，并拓展沙特阿美自身研發(fā)業(yè)務，以及與原始設備制造商的合作伙伴關系。
8月3日，沙特阿美與中國石化簽署了一攬子合作備忘錄，為進一步鞏固和擴大雙方的長期戰(zhàn)略合作奠定了基礎。雙方將深化在沙特的石油石化項目投資、石油和煉化工程服務、物資供應、采購與施工、裝備制造、碳捕集和制氫技術等領域的合作。
海灣新聞網指出，沙特和伊朗近年來擴大下游煉化業(yè)務版圖的動作十分明顯，在俄羅斯原油和石油產品被西方國家制裁的背景下，歐洲國家正在將目光轉向海灣國家，這給海灣地區(qū)煉油能力擴張奠定了基礎。
伊通社8月3日報道稱，伊朗通過招標為兩座煉油廠的建設工作籌集了180億美元的公共和私人資金，以尋求到2027年將伊朗的煉油能力較目前水平提高60萬桶/日。伊朗政府表示，過去9年伊朗的煉油能力下降了11%，現有煉油能力約為210萬桶/日，滿足國內需求后僅余25萬桶/日可用于出口，新的煉油項目能夠將伊朗的煉油產能增加近29%。
“海灣地區(qū)將是今年石油產品供應的主要增量來源之一。”能源咨詢公司EnergyAspects煉化行業(yè)分析師GeorgeDix表示，“鑒于當前全球可用煉油能力受限，擁有‘物美價廉’原油產量的海灣地區(qū)，未來在下游領域的地位也將越來越重要。”
今年將增加100萬桶日產能
IEA表示，去年，全球煉油凈產能出現30年來首次下降，預計今年將增加100萬桶/日，2023年將再增加160萬桶/日，到2023年底，全球煉油產能有望增加近300萬桶/日，這其中亞洲和海灣地區(qū)的煉油產能擴張將起到關鍵作用，今明兩年至少將啟動9個新的煉油項目。這將極大地抵消過去兩年全球煉油能力因疫情所造成的損失。
油價網報道稱，新的煉油項目將迅速帶動汽油、柴油等精煉產品產量增長，從而推動美歐等地燃料供需恢復平衡。
美國能源信息署的數據顯示，2020年至2021年間，美國有100萬桶/日的煉油產能消失。截至今年上半年，美國可啟動的煉油產能降至近10年新低，日產量從去年初的1809萬桶跌至今年初的1794萬桶，這是美國2014年以來的最低水平。
顯然，加速推進新煉油項目落地的亞洲和海灣地區(qū)，儼然成為全球新興的煉化重鎮(zhèn)，其中海灣地區(qū)煉油產能擴張主要集中于沙特、伊朗等國。路透社消息稱，沙特去年底投產的日產能40萬桶的Jizan煉油廠，日前正式啟動石油產品出口工作。伊朗則于8月初達成了總產能60萬桶/日的兩座煉油廠的建設合作協(xié)議。此外，科威特日產能61.5萬桶的AlZour煉油廠也于近日正式投運，這是該國目前運營中產能最大的煉油廠。伊拉克日產能14萬桶的Karbala煉油廠將于9月投產，阿曼日產能23萬桶的Duqm煉油廠按計劃明年初正式運營。
中國引領亞洲煉油產能增長
光大期貨研究所指出，從全球煉油能力結構來看，中美兩國的煉油能力占比遠高于其他國家和地區(qū)，歐洲、中東、俄羅斯緊隨其后。2011年以來，中國煉油廠開工率呈逐年上升態(tài)勢，到去年已經從2011年的66.74%升至85.11%，盡管全球煉化產能到去年仍未恢復到疫情前水平，但中國煉油廠的開工率卻始終保持穩(wěn)定提升的水平。
中國近年來煉油產能加速擴張，一方面是因為民營大煉化項目投產，另一方面則是受到燃料型煉廠向化工型煉廠轉型的推動，因為國內一批中小型煉廠優(yōu)化和重整使得加氫裂化、加氫精制等裝置迅速鋪開，進而帶動輕油組分產量增長。
顯然，中國正在加速引領亞洲煉油產能增長。5月中旬，連云港盛虹煉化一體化項目投料開車成功，標志著中國單流程規(guī)模最大的煉化一體化項目正式投產，按計劃8月以后就將逐步產出成品油。這是一個集煉油、芳烴、乙烯化工為一體的特大型煉化一體化項目，旨在打通原油煉化與高端化工的產業(yè)鏈條，實現汽柴油直鏈向網狀型產業(yè)鏈的質變，同時發(fā)展下游高端化工新材料，設計煉油年產能為1600萬噸、對二甲苯年產能為280萬噸、乙烯年產能為110萬噸。
截至8月1日，中國石油位于揭陽濱海新區(qū)的廣東石化煉化一體化項目施工總進度已達99.78%，預計今年第三季度投產。作為中國石油南方煉化基地，該項目走的是重質劣質原油深加工路線，能實現“宜油則油、宜芳則芳、宜烯則烯”，設計煉油年產能為2000萬噸、芳烴年產能為260萬噸、乙烯年產能為120萬噸。
海灣國家加速提升煉化能力
沙特阿美下游業(yè)務高級副總裁MohammedAlQahtani表示，作為擴大原油出口的一種手段，沙特阿美正在對下游部門進行大量投資，同時也在海外尋求機會，特別是在綜合煉油和化工領域。
值得關注的是，沙特阿美8月第一周接連達成了兩個與煉化行業(yè)相關的合作。8月1日，沙特阿美宣布以26.5億美元的價格收購美國勝牌石油化工公司全球產品業(yè)務，此次收購將補充沙特阿美的優(yōu)質品牌潤滑油產品線，優(yōu)化其全球基礎油生產能力，并拓展沙特阿美自身研發(fā)業(yè)務，以及與原始設備制造商的合作伙伴關系。
8月3日，沙特阿美與中國石化簽署了一攬子合作備忘錄，為進一步鞏固和擴大雙方的長期戰(zhàn)略合作奠定了基礎。雙方將深化在沙特的石油石化項目投資、石油和煉化工程服務、物資供應、采購與施工、裝備制造、碳捕集和制氫技術等領域的合作。
海灣新聞網指出，沙特和伊朗近年來擴大下游煉化業(yè)務版圖的動作十分明顯，在俄羅斯原油和石油產品被西方國家制裁的背景下，歐洲國家正在將目光轉向海灣國家，這給海灣地區(qū)煉油能力擴張奠定了基礎。
伊通社8月3日報道稱，伊朗通過招標為兩座煉油廠的建設工作籌集了180億美元的公共和私人資金，以尋求到2027年將伊朗的煉油能力較目前水平提高60萬桶/日。伊朗政府表示，過去9年伊朗的煉油能力下降了11%，現有煉油能力約為210萬桶/日，滿足國內需求后僅余25萬桶/日可用于出口，新的煉油項目能夠將伊朗的煉油產能增加近29%。
“海灣地區(qū)將是今年石油產品供應的主要增量來源之一。”能源咨詢公司EnergyAspects煉化行業(yè)分析師GeorgeDix表示，“鑒于當前全球可用煉油能力受限，擁有‘物美價廉’原油產量的海灣地區(qū)，未來在下游領域的地位也將越來越重要。”
