9月13日，在重慶市江津區(qū)，隨著導(dǎo)線最后一根間隔棒安裝完成，由國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司建設(shè)管理的白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電工程(以下簡(jiǎn)稱白浙線)重慶段順利跨越長(zhǎng)江。至此，白浙線重慶段渝1標(biāo)段92.3公里線路貫通。

白浙線是國(guó)家西電東送、清潔能源外送的重大電網(wǎng)工程，途經(jīng)四川、重慶、湖北、安徽、浙江5省(市)，線路長(zhǎng)度2140公里，是我國(guó)“十四五”期間開(kāi)工的首個(gè)特高壓直流工程。其中，白浙線重慶段線路長(zhǎng)度331.25公里，共有輸電鐵塔641基，山地地形占比71%以上，于2021年10月啟動(dòng)建設(shè)。

“這個(gè)鐵塔相當(dāng)于60多層樓高，高達(dá)189.2米、重909.83噸，是目前西南地區(qū)高度最高、重量最重的輸電鐵塔。”國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司建設(shè)分公司副總工程師兼特高壓建設(shè)中心主任張光勇說(shuō)。

9月1日，重慶段長(zhǎng)江大跨越正式進(jìn)入架線作業(yè)，該線路跨越長(zhǎng)江段共4基鐵塔，東西岸各2基。西岸跨越塔在經(jīng)濟(jì)作物林中，東岸跨越塔在耕地中，兩岸地形均為丘陵，且跨越處長(zhǎng)江江面寬約722米。綜合考慮地形地貌、長(zhǎng)江通航條件以及受力情況，此次工程設(shè)計(jì)了“超高”輸電鐵塔。

“這條線路的長(zhǎng)江主跨檔距1635米，是目前西南地區(qū)跨越檔距第二長(zhǎng)的輸電線路。”白浙線重慶段現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理姜斌說(shuō)，在跨江架線作業(yè)中，針對(duì)長(zhǎng)江大跨越線路弧垂超過(guò)110米，國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司大力推廣新技術(shù)應(yīng)用，首次采用北斗高精度定位及無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)行架線作業(yè)。

長(zhǎng)江屬于I級(jí)通航航道，跨越架線作業(yè)期間安全風(fēng)險(xiǎn)大。“為保證通航安全，我們嚴(yán)格采用間歇封航、拖船牽引導(dǎo)引繩過(guò)江的施工方案，施工進(jìn)度整體優(yōu)化，提前3天完成跨越施工。”張光勇說(shuō)，施工單位應(yīng)用大噸位牽張?jiān)O(shè)備，確保導(dǎo)線對(duì)江面的安全距離，最大限度利用每天僅4小時(shí)封航“空窗期”，確保8根導(dǎo)線、2根光纜順利跨江。

白浙線重慶段計(jì)劃于9月底實(shí)現(xiàn)全線貫通，11月具備帶電條件。白浙線建成投運(yùn)后，預(yù)計(jì)每年從白鶴灘水電站向浙江輸送清潔電量超過(guò)300億千瓦時(shí)，減少燃煤消耗約1057萬(wàn)噸、二氧化碳排放約1919萬(wàn)噸。