近日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2018-2021年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡稱《公示》)。《公示》顯示，在此次補貼清算工作中，共計申報211.8萬輛車，申請清算的補貼資金總額為382.5億元。主管部門核準的車輛共計198.6萬輛，應清算的補貼資金總額為355.6億元。

從工信部發(fā)布的歷年補助資金清算審核車輛信息來看，2018年應清算補助資金為40.5279億元，2019年為47.0210億元，2020年為46.0327億元，2021年為222.0367億元。由于補貼的逐年退坡，核定補助標準也從2018年的單車平均6.99萬元，降低至2022年的單車平均2.08萬。

圖源：中國汽研北京院

在此次的清算公示中，2021年的補貼是首次啟動清算工作，涉及到的車輛數(shù)量和補貼金額相比前幾年更多。從數(shù)據(jù)來看，2021年涉及新能源汽車補貼的數(shù)量為156.9萬輛車，應清算的補貼資金為222億元。

相較于2021年，雖然2022新能源汽車補貼繼續(xù)進行，但補貼金額已經(jīng)進行了減少。根據(jù)2022年的新能源補貼政策，補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，同時享受補貼的車輛需要滿足售價低于30萬元。在私人新能源乘用車方面，純電續(xù)航里程在300-400公里之間的，補貼上限為9100元;純電續(xù)航里程大于或等于400公里，補貼上限為12600元;插電式混合動力車型補貼上限為4800元。