9月16日，奇瑞公司宣布啟動(dòng)“瑤光2025”戰(zhàn)略，未來5年投入1000億搞研發(fā)，奇瑞董事長尹同躍表示2025年奇瑞要全面新能源化。

據(jù)悉，“瑤光2025”戰(zhàn)略涵蓋火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)四大核心技術(shù)領(lǐng)域，分別包括了軟硬件平臺(tái)架構(gòu)、多種動(dòng)力技術(shù)路線、智能座艙、智能駕駛、生態(tài)伙伴等在內(nèi)的13項(xiàng)核心技術(shù)。

尹同躍表示，未來五年，奇瑞計(jì)劃投資1000億元專門用于技術(shù)創(chuàng)新，培養(yǎng)研發(fā)人員超過20000人，其中軟件人才比例超過50%。奇瑞目標(biāo)是今年建成19個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室，到2025年建成300個(gè)。另外奇瑞還計(jì)劃在2025年前實(shí)現(xiàn)IPO，另外奇瑞旗下的一些優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)也有上市計(jì)劃。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“瑤光2025”戰(zhàn)略是奇瑞面向新賽道構(gòu)建技術(shù)領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，未來奇瑞要搶占新能源與智能網(wǎng)聯(lián)制高點(diǎn)，2025年要能夠?qū)崿F(xiàn)百分之百新能源化、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)合作技術(shù)自主可控、L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛的商業(yè)化推廣。

歷年來奇瑞堅(jiān)持將創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并掌握了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，形成了雄厚的知識(shí)產(chǎn)權(quán)儲(chǔ)備。目前奇瑞已累計(jì)申請(qǐng)專利24000余件，累計(jì)授權(quán)16000余件，位居汽車行業(yè)前列。

公司先后承擔(dān)國家“863計(jì)劃”、科技支撐計(jì)劃、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等170多個(gè)項(xiàng)目。在2021年“全國企業(yè)科技創(chuàng)新500強(qiáng)”排名中，奇瑞汽車排名第21位。日漸增長的專利申請(qǐng)和授權(quán)目錄，見證了奇瑞“把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里”的底氣，也見證了奇瑞越來越強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。

同時(shí)在“科技DAY”上，奇瑞還展出智能飛行座艙、EEA5.0 架構(gòu)、EXIII超級(jí)滑板平臺(tái)、全新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等諸多在智能化和新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，一展“技術(shù)奇瑞”的創(chuàng)新實(shí)力。

其中智能飛行座艙是奇瑞依據(jù)對(duì)于未來幾年新世代用戶，對(duì)座艙功能需求多維度升級(jí)的分析與預(yù)判，最新研發(fā)的新一代智能座艙。座艙內(nèi)部采用了奇瑞獨(dú)創(chuàng)的可變軸距環(huán)抱式兩座星云座艙布局，座艙軸距可變，當(dāng)座艙為最大軸距的時(shí)候，駕駛員會(huì)和后排座位平齊，可以和后排乘員互動(dòng)，給予用戶超越想象的乘車體驗(yàn)。