據(jù)《泰晤士報(bào)》此前報(bào)道，寶馬將停止在牛津考利工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車。MINI新掌門人Stefanie Wurst表示，“牛津工廠永遠(yuǎn)是MINI的家，但它沒有為電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備，需要進(jìn)行翻新和投資”。Wurst還指出，在同一條生產(chǎn)線上同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)車和汽油車效率會(huì)非常低下。
MINI每年可以生產(chǎn)20萬輛電動(dòng)汽車，超過五分之一是在考利工廠生產(chǎn)的。過去60年里，考利一直是該品牌的總部。雖然考利工廠將在2023年停止生產(chǎn)電動(dòng)汽車，但2030年前將繼續(xù)生產(chǎn)汽油和柴油車型。該工廠的電動(dòng)汽車生產(chǎn)預(yù)計(jì)不會(huì)很快恢復(fù)，因?yàn)閃urst在接受采訪時(shí)表示“無法提供該工廠恢復(fù)電動(dòng)汽車生產(chǎn)的具體日期”。
圖片來源：MINI
Wurst還指出，該公司重新在英國生產(chǎn)MINI電動(dòng)汽車時(shí)，將采用長城汽車開發(fā)的裝配線平臺(tái)，現(xiàn)有的生產(chǎn)線將被拆除，這是該公司未來重大改造計(jì)劃的一部分，但具體日期尚未確定。據(jù)悉，此舉可能會(huì)導(dǎo)致3,000人失業(yè)。
寶馬發(fā)言人表示，盡管寶馬位于英國牛津附近的MINI工廠將從2025年開始重新生產(chǎn)敞篷車，但該公司已選擇通過與長城汽車的合作，在中國生產(chǎn)MINI電動(dòng)掀背車和一款小型SUV。據(jù)悉，去年11月，寶馬宣布將于2023年開始在江蘇的一家新工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)汽車。
英國是歐洲第一款量產(chǎn)電動(dòng)車型的故鄉(xiāng)，但該國在培養(yǎng)電池和電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地方面正落后于其他國家。據(jù)悉，英國政府承諾投資的電池制造企業(yè)Britishvolt一直在商談出售其主要電池工廠的事宜。此外，英國汽車總產(chǎn)量也一直在下降。
