1月17日(周二)24時,國內(nèi)成品油零售價(jià)即將迎來今年的第二輪調(diào)價(jià)窗口期。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)測算,預(yù)計(jì)春節(jié)前油價(jià)有望迎來一小波下降。
不過,近期國際油價(jià)持續(xù)走高,也將在一定程度上影響國內(nèi)油價(jià)。距離油價(jià)調(diào)整還有兩個工作日,預(yù)測降幅或?qū)⑹照踔脸霈F(xiàn)反轉(zhuǎn)。最終變化還需等待發(fā)改委的“官宣”。
值得一提的是,1月3日,國內(nèi)成品油剛剛完成2023年的首次漲價(jià)。汽油、柴油價(jià)格每噸分別提高250元和240元,折合成升價(jià)為上調(diào)0.19元/升至0.21元/升。不過即便是在上一輪調(diào)價(jià)后,除西藏和海南兩省,國內(nèi)92號汽油價(jià)格仍將保持在“7元時代”。
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2023年第二次調(diào)價(jià)將至
按照油價(jià)調(diào)整時間安排表,新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于2023年1月17日24時開啟,這也是2023年第二次油價(jià)調(diào)整,屆時國內(nèi)成品油價(jià)格又將呈現(xiàn)新變化。
現(xiàn)行成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制,以10個工作日為一個調(diào)價(jià)周期。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算,截至1月13日第八個工作日變化率為-3.81%,參考油種均價(jià)77.43美元,國內(nèi)汽柴油對應(yīng)下調(diào)220元/噸,超過50元/噸的下調(diào)紅線。
按目前測算的下調(diào)幅度,折合成升價(jià)的話,預(yù)計(jì)汽油、柴油每升下跌0.17元/升至0.20元/升。按照當(dāng)前預(yù)測降幅估算,車主加滿一箱容量50升的汽車油箱,大致可以節(jié)省8.5元-10元左右。雖然只是“加個雞腿”的數(shù)額,但仍是一份小驚喜。
不過,近期國際油價(jià)持續(xù)走高。上周國際油價(jià)連續(xù)5天反彈上漲,累計(jì)漲幅超過8%。距離油價(jià)調(diào)整還有兩個工作日,預(yù)測降幅或?qū)⑹照踔脸霈F(xiàn)反轉(zhuǎn)。最終變化還需等待周二發(fā)改委的“官宣”。
值得一提的是,1月3日,國內(nèi)成品油剛剛完成2023年的首次漲價(jià)。國家發(fā)展改革委稱,根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2023年1月3日24時起,國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別提高250元和240元,折合成升價(jià)為上調(diào)0.19元/升至0.21元/升。
元旦過后,隨著國內(nèi)管控政策進(jìn)一步優(yōu)化,第一波疫情高峰過后,居民出行頻次以及半徑有所擴(kuò)大,拉動汽油需求恢復(fù)向好。部分戶外工礦企業(yè)積極趕工,柴油消耗有所增多。同時新一輪成品油配額下發(fā),緩解國內(nèi)供應(yīng)壓力,市場挺價(jià)心態(tài)升溫,汽柴油批發(fā)價(jià)格紛紛走高。
金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示,截至1月13日,國內(nèi)92#汽油均價(jià)為8731元/噸,較年初相比上漲530元/噸;0#柴油均價(jià)為7908元/噸,較年初相比上漲100元/噸。
油價(jià)網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,截至1月13日,國內(nèi)各省92號汽油在7.5元/升-8.9元/升。除西藏和海南兩省,即便是在上一輪調(diào)價(jià)后,國內(nèi)92號汽油價(jià)格仍將保持在“7元時代”。
國際油價(jià)持續(xù)走高
本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的不確定性,與近期國際油價(jià)的持續(xù)走高不無相關(guān)。
1月13日(上周五),國際油價(jià)大幅走高。截至當(dāng)天收盤,紐約原油期貨收盤報(bào)80.07美元/桶,漲1.68%;布倫特原油期貨收盤報(bào)85.43美元/桶,漲1.67%。
按全周數(shù)據(jù)來看,上周美油累計(jì)上漲8.4%,布油累計(jì)上漲8.6%,均創(chuàng)下近三個月來最大單周漲幅。
按照《石油價(jià)格管理辦法》有關(guān)規(guī)定,國內(nèi)成品油最高零售價(jià)格每10個工作日調(diào)整一次,每次價(jià)格如何調(diào)整,主要看調(diào)價(jià)前10個工作日國際油價(jià)平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況,而非簡單由調(diào)價(jià)前幾天國際油價(jià)變動決定。
實(shí)際上,國內(nèi)成品油的定價(jià)模式比較復(fù)雜,雖然會受到國際油價(jià)的影響,但影響效果有限。距離調(diào)價(jià)還有兩個工作日,最終調(diào)價(jià)是漲是跌,仍有變數(shù)。
對于上周國際油價(jià)的大漲,東吳期貨原油分析師肖彧分析稱,由于美國CPI數(shù)據(jù)提振美國經(jīng)濟(jì)軟著陸預(yù)期,并打壓了近端加息幅度預(yù)期,疊加中國出行數(shù)據(jù)進(jìn)一步走強(qiáng),歐洲暖冬,周內(nèi)原油情緒好轉(zhuǎn),布油連續(xù)收陽。預(yù)計(jì)美國CPI對于原油市場的情緒性影響持續(xù)程度有限,隨著美國煉廠在冬季風(fēng)暴過去后逐漸恢復(fù)生產(chǎn),預(yù)計(jì)短期的裂解上行姿態(tài)有望結(jié)束,與油價(jià)一樣區(qū)間運(yùn)行。
建信期貨能源化工研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,美國通脹壓力繼續(xù)回落,市場對美聯(lián)儲加息力度的預(yù)期有所降溫,宏觀面對油價(jià)的利空有所弱化。另一方面,美國能源情報(bào)署出于對我國放松管控后的疫情沖擊的擔(dān)憂,在1月報(bào)中下調(diào)了我國原油需求預(yù)期。但從終端高頻數(shù)據(jù)來看,主要城市道路出行已經(jīng)基本恢復(fù),第一波疫情沖擊影響消退,美國能源情報(bào)署的預(yù)期可能過于悲觀。供應(yīng)端俄羅斯1季度原油供應(yīng)在制裁影響下可能明顯回落,進(jìn)一步支撐油市基本面。
中信期貨原油研究負(fù)責(zé)人桂晨曦則表示,上周油價(jià)止跌回升。油價(jià)跌至底部強(qiáng)支撐價(jià)位,中國需求修復(fù)預(yù)期為油價(jià)提供反彈動能。一季度需求前低后高,如果供應(yīng)因素穩(wěn)定,油價(jià)基本面驅(qū)動或先弱后強(qiáng)。但振幅上下受限,整體或仍維持震蕩。