路透社援引政府信息報道稱，印度去年在油價上漲期間對其石油行業(yè)征收了暴利稅，現(xiàn)在已經(jīng)削減了原油和噴氣燃料和柴油出口稅。
去年7月，印度煉油商決定利用強勁的需求和歐洲能源供應中斷帶來的強勁利潤率，開征暴利稅。這一優(yōu)勢表現(xiàn)為石油和燃料出口增加，以更高的國際價格出售，而其國內(nèi)價格仍然低迷。然而，最近煉油商一直在囤積從歐洲重新進口的廉價俄羅斯原油，這可能是因為在歐盟禁止大部分俄羅斯燃料進口后，預計近期對燃料的需求會增加。
與此同時，路透社的Clyde Russell在最近的一篇專欄文章中報道，印度和中國都在增加對俄羅斯燃料的進口。他援引Kpler的數(shù)據(jù)顯示，1月份印度進口的俄羅斯燃料油已增至448.4萬桶。這是2021年印度平均進口量的三倍，略低于去年10月份俄羅斯創(chuàng)紀錄的488萬桶燃料油進口量。
與此同時，Economic Times報道稱，印度可能很快會增加俄羅斯汽油和柴油以及燃油的進口。報道援引未具名消息人士的話稱，一些煉油商計劃購買俄羅斯燃料，在國內(nèi)市場銷售，并將自己的產(chǎn)品出口到西方。今年晚些時候，印度國內(nèi)對燃料的需求可能會進一步增加，因為印度政府認為降低燃料稅是控制通貨膨脹的努力的一部分。
