近日,全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼提交了全國政協(xié)第十三屆一次會議提案——加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),助力綠色出行。
該提案指出,2014年以來,中國新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了從政府示范運(yùn)營起步,到不斷向私人購車靠攏的蓄勢階段,市場已從導(dǎo)入期邁向快速發(fā)展期,中國汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新時(shí)代。在政府和車企的共同推動(dòng)下,新能源汽車的推廣應(yīng)用依然面臨著諸多亟待解決的問題和難題,與新能源汽車技術(shù)進(jìn)步相并行的,是新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
不過,充電基礎(chǔ)設(shè)施能否提供方便、快捷的充電服務(wù),一直都是用戶購買純電動(dòng)新能源汽車的重要考量因素。隨著電動(dòng)車的持續(xù)快速發(fā)展,當(dāng)前充電樁建設(shè)和服務(wù)卻未能跟上新能源汽車的發(fā)展節(jié)奏。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2017年底,全國新能源汽車保有量約172.9萬輛,純電動(dòng)乘用車保有量約80.1萬輛。全國累計(jì)建成公共充電樁21.4萬個(gè)。這一數(shù)字,距離我國提出的2020年新增480萬個(gè)充電樁(滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求)的目標(biāo)還有很大差距。