據(jù)烴加工網(wǎng)3月6日報道，雪佛龍(Chevron Corp)和塔洛斯能源公司(Talos Energy Inc)周一表示，他們已將擬議的墨西哥灣碳捕集和儲存中心的規(guī)模擴大兩倍。

他們的合資企業(yè)包括Carbonvert Inc，計劃收集和掩埋得克薩斯地區(qū)石化、水泥、鋼鐵和其他工業(yè)企業(yè)客戶的溫室氣體。收購的成本未披露。

所謂的Bayou Bend中心是雪佛龍在全球碳捕獲、利用和封存(CCUS)方面的最大投入之一，到2050年，這個市場可能會達到數(shù)萬億美元。

雪佛龍CCUS副總裁Chris Powers在咨詢機構(gòu)標普舉辦的CERAWeek能源會議上對記者表示，“市場是巨大的。為了實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的宏偉目標，我們將大規(guī)模開展CCUS，擁有多個這樣的中心”。

第一次注入預(yù)計在2026年左右。塔洛斯首席可持續(xù)發(fā)展官羅賓·菲爾德(Robin Fielder)表示，時間將取決于監(jiān)管程序和客戶需求。

高管們表示，該集團將開始尋找長期客戶，包括那些希望使用與制氫相關(guān)的CCUS的客戶。

該合資企業(yè)在現(xiàn)有的4萬英畝土地上增加了近10萬英畝(405平方公里)的陸上土地。擴大后的區(qū)域可以儲存超過10億噸的溫室氣體。

他們表示，該協(xié)議將他們的Bayou Bend樞紐定位為該地區(qū)難以減少的工業(yè)排放的碳存儲地點，該地區(qū)是美國最大的工業(yè)走廊之一。

到2028年，雪佛龍將在包括CCUS和氫燃料在內(nèi)的低碳企業(yè)投資100億美元。該公司負責(zé)氫業(yè)務(wù)的副總裁奧斯汀·奈特(Austin Knight)在會議上表示，該公司正在投資開發(fā)氫運輸技術(shù)，包括通過氨運輸。

他稱，雖然制氫技術(shù)已經(jīng)存在，但用于大規(guī)模運輸而言，該技術(shù)仍處于早期階段。