據外媒報道，美國拜登政府在3月14日開放了一項25億美元的資金計劃申請，以擴大美國各地城市和農村地區(qū)的電動汽車充電和替代燃料基礎設施。

該撥款計劃是根據兩黨在2021年簽署的基礎設施法所設立的，將在五年內向包括州、城市、地方機構和部落在內的合格申請人提供數十億美元的資金。

第一輪資助將從2022至2023財政年度開始，提供高達7億美元資金，用于在指定的高速公路、州際公路和主要公路沿線，以及市中心地區(qū)和社區(qū)，特別是在服務不足和欠發(fā)達的社區(qū)，戰(zhàn)略性地部署可供公眾使用的電動汽車充電樁和氫氣、丙烷或天然氣燃料基礎設施。

圖片來源：EVgo

資助資金將分為兩類：

一個12.5億美元的社區(qū)資金計劃，用于在任何公共道路或其他公共場所(如學校或公園)建造電動車充電樁和替代燃料基礎設施。

一個12.5億美元的走廊方案，用于指定的替代燃料走廊上的項目。

申請截至日期為5月30日。

隸屬于美國交通部的聯(lián)邦公路管理局(The Federal Highway Administration)表示，該機構“尋求為環(huán)境正義的項目提供資金，特別是為農村和中低收入社區(qū)等可能不成比例地經歷氣候變化和其他污染物后果的社區(qū)”。

一位美國政府高級官員在3月13日舉行的新聞發(fā)布會上告訴記者，作為總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)“Justice40 Initiative”的一部分，政府還將確保至少有40%的補助金項目流向這些人群，特別是農村和部落。

美國政府表示，該項目是拜登建立由50萬個公共電動車充電站組成的國家充電網絡目標的“關鍵一步”。美國能源部的數據顯示，截至3月14日，美國有近13.3萬個公共充電樁，分散在51,537個充電站內。

美國政府在去年9月表示，已經提前批準了各州、華盛頓特區(qū)和波多黎各提交的所有電動汽車基礎設施部署計劃，這些計劃都是根據50億美元的國家電動汽車基礎設施計劃(National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program)所提出的。

所有獲得基礎設施法資助的電動車充電樁都必須在美國生產，任何由鐵或鋼制成的充電樁外殼或殼體也必須在美國制造，這一要求將立即生效。到2024年7月，充電樁總體成本的55%必須是來自美國制造的零部件。