4月8日召開的中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)海上風(fēng)電技術(shù)專委會(huì)2023學(xué)術(shù)年會(huì)信息顯示，中國華能牽頭研制的18MW國產(chǎn)化直驅(qū)型、半直驅(qū)型海上風(fēng)電機(jī)組已于近日完成總體設(shè)計(jì)，即將開展國產(chǎn)化關(guān)鍵部件制造，這是目前世界單機(jī)容量最大的海上風(fēng)電機(jī)組，整機(jī)國產(chǎn)化率將超過90%。

中國華能發(fā)揮創(chuàng)新聯(lián)合體產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同作用，聯(lián)合中國海裝、東方風(fēng)電等風(fēng)電制造企業(yè)，針對18MW國產(chǎn)化直驅(qū)型、半直驅(qū)型海上風(fēng)電機(jī)組120米級超長柔性葉片高線速度下的空氣動(dòng)力學(xué)特性開展深入研究，突破國產(chǎn)化碳纖維材料、主軸承設(shè)計(jì)技術(shù)和制造工藝，形成了高可靠性的輕量化傳動(dòng)鏈方案，提出了能夠適應(yīng)海上復(fù)雜惡劣環(huán)境的主控和并網(wǎng)控制策略。該機(jī)組有望于2024年實(shí)現(xiàn)整機(jī)下線，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)葉片、主軸承、主控PLC系統(tǒng)、變流器等關(guān)鍵部件的全國產(chǎn)化。

當(dāng)前，我國海上風(fēng)電正處于高速發(fā)展時(shí)期，截至2022年底，我國海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)達(dá)到3051萬千瓦，占全球海上風(fēng)電總裝機(jī)的近50%，已成為全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量最大、風(fēng)電機(jī)組制造數(shù)量最多的國家。“雙碳”目標(biāo)下，我國海上風(fēng)電正在加快規(guī)?；?、集約化開發(fā)，從近海淺水區(qū)逐步走向深遠(yuǎn)海，海上風(fēng)電已成為全球電力科技競爭的新高地。但海上風(fēng)電機(jī)組葉片碳纖維材料、主軸軸承、主控PLC系統(tǒng)等關(guān)鍵部件因較高技術(shù)難度仍被外國壟斷無法實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，嚴(yán)重制約了我國海上風(fēng)電的高質(zhì)量發(fā)展。

2021年以來，中國華能發(fā)揮旗下華能清潔能源技術(shù)研究院技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，履行央企擔(dān)當(dāng)、踐行“鏈長”責(zé)任，牽頭組建海上風(fēng)電技術(shù)聯(lián)合體，打造國家海上原創(chuàng)技術(shù)策源地，加強(qiáng)原創(chuàng)前瞻性技術(shù)布局與“卡脖子”核心技術(shù)攻關(guān)，在海上風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域不斷取得新突破新成果。該院先后牽頭研制了5MW國產(chǎn)化高速永磁型、7MW國產(chǎn)化直驅(qū)型和11MW國產(chǎn)化直驅(qū)型風(fēng)電機(jī)組，形成了覆蓋主流技術(shù)路線、適應(yīng)東部多個(gè)沿海地區(qū)的國產(chǎn)化風(fēng)電機(jī)組系列產(chǎn)品，為行業(yè)打通了一條風(fēng)電機(jī)組國產(chǎn)化設(shè)計(jì)、制造、測試驗(yàn)證產(chǎn)業(yè)鏈條，為我國擺脫國外技術(shù)依賴、實(shí)現(xiàn)自主技術(shù)提升積累了成功經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)華能清潔能源技術(shù)研究院董事長李衛(wèi)東介紹，風(fēng)電機(jī)組國產(chǎn)化批量應(yīng)用后，可使風(fēng)電機(jī)組成本下降10%，有力推動(dòng)了我國海上風(fēng)電平價(jià)進(jìn)程。同時(shí)可避免極端時(shí)期外國對我國的技術(shù)和產(chǎn)品封鎖，保障我國能源安全，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。