據(jù)西班牙《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》網(wǎng)站10月2日報(bào)道，中國可能正在“蘇醒”，這將為石油輸出國組織(歐佩克)和石油需求提供重要的推動力。上周末公布的最新制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)令分析師們感到樂觀。這些數(shù)據(jù)顯示，9月份，世界第二大經(jīng)濟(jì)體的制造業(yè)PMI連續(xù)4個月回升，4月份以來首次升至擴(kuò)張區(qū)間。工廠的生產(chǎn)活動重回正軌，證實(shí)了8月份的良好感覺。8月份，該國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長17.2%。

中國經(jīng)濟(jì)的健康狀況是原油價(jià)格的決定性因素之一。2022年，這個亞洲巨人每天消耗超過1200萬桶石油，成為世界第一大原油進(jìn)口國。根據(jù)國際能源署的最新預(yù)計(jì)，在這個國家的助推下，今年全球石油消費(fèi)量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.018億桶/日。

報(bào)道稱，中國的經(jīng)濟(jì)狀況是原油價(jià)格在今年夏天之前總體一直下跌(跌至每桶74美元)的主要催化劑。當(dāng)時(shí)，中國的經(jīng)濟(jì)增長明顯放緩。然而，高盛公司明確指出，最近幾周來，世界第二大經(jīng)濟(jì)體對各類原料的需求明顯增加，尤其是石油。高盛稱，中國對“黑金”的需求在上個月增加了6%，超出了該公司的預(yù)期。該公司稱：“中國對石油的需求得到了創(chuàng)紀(jì)錄的國內(nèi)流動性的支撐。”根據(jù)最新官方數(shù)據(jù)，中國8月份的原油進(jìn)口量達(dá)到1243萬桶/日，比今年7月份大增20.9%，比去年8月大增30.9%。

這種情況改變了歐佩克及其盟友的預(yù)期。該組織已經(jīng)在維也納就下一步的產(chǎn)量安排進(jìn)行磋商。此前，在美國和歐洲的高利率環(huán)境下，亞洲的低需求和人們對世界經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的疑慮，使得歐洲原油基準(zhǔn)價(jià)格減至每桶72美元。

面對這種局面，歐佩克通過新一輪的減產(chǎn)來“救市”。根據(jù)歐佩克自己的結(jié)論，這些措施加上需求的增加，產(chǎn)生了每天300多萬桶的供應(yīng)缺口，這是十多年來最大的供應(yīng)缺口。在這種情況下，原油價(jià)格在上一季度上漲27%之后，升至每桶95美元。專家們已經(jīng)提醒稱，每桶100美元可能是油價(jià)回升的下一個目標(biāo)。

現(xiàn)在，歐佩克正在開會以決定下一步采取什么措施。多位分析師認(rèn)為，來自中國的最新數(shù)據(jù)可能會讓歐佩克考慮采取與此前不同的做法。荷蘭國際集團(tuán)在分析報(bào)告中稱，“對沙特來說，最大的關(guān)切是中國的需求”，而中國“周末公布的數(shù)據(jù)”帶來了信心。荷蘭國際集團(tuán)的大宗商品分析師沃倫·帕特森說：“沙特可能將決定開始減小自愿減產(chǎn)的力度。”不過，這位專家排除了整個歐佩克的安排發(fā)生變化的可能性，并稱可能的調(diào)整將僅限于中東國家采取的措施。

9月17日，在江蘇省太倉港國際集裝箱碼頭，一批新能源汽車即將通過專用框架運(yùn)輸方式出口。(新華社發(fā))