新疆準(zhǔn)東至皖南±1100千伏特高壓工程線路全長(zhǎng)約3324公里，是目前世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、輸送距離最遠(yuǎn)、技術(shù)水平最先進(jìn)的特高壓輸電工程，而“長(zhǎng)江大跨越”則是全線的“咽喉”。
5月3日，新疆準(zhǔn)東至皖南±1100千伏特高壓長(zhǎng)江大跨越工程進(jìn)入項(xiàng)目驗(yàn)收階段。
就在十多天前，無為縣高溝鎮(zhèn)。隨著最后一相導(dǎo)線順利跨越長(zhǎng)江，準(zhǔn)東至皖南±1100千伏特高壓長(zhǎng)江大跨越工程貫通。
這是±1100千伏輸電線路首次跨越長(zhǎng)江。其中，主跨越塔高225.2米，單基塔重1259噸，跨越總長(zhǎng)2900米，塔高、塔重和跨越距離皆為全線之最。“長(zhǎng)江大跨越”應(yīng)用了哪些高新技術(shù)?近日，記者采訪該工程的相關(guān)負(fù)責(zé)人。
架線工藝“大跨越”：“2牽3”施工工法將效率提高了1.5倍
以往特高壓大跨越工程中，架線施工最大的導(dǎo)線截面為720平方毫米，而此次工程采用了截面為900平方毫米導(dǎo)線。
“這樣做是出于輸送容量的考慮。這條輸電線路的輸送容量為1200萬千瓦，導(dǎo)線截面小了，就無法滿足既定要求。”日前，在安徽送變電工程有限公司送電分公司會(huì)議室里，長(zhǎng)江大跨越項(xiàng)目總工程師徐鵬飛解釋說。
導(dǎo)線截面、跨越檔距、垂直檔距增大，進(jìn)而導(dǎo)致放線、緊線張力增大，給施工增加了難度。
“針對(duì)這種大截面導(dǎo)線跨越長(zhǎng)江，我們沒有成熟的施工方法可以借鑒，只能自己琢磨。”安徽送變電工程有限公司送電分公司副經(jīng)理、長(zhǎng)江大跨越工程項(xiàng)目經(jīng)理汪以文說。
在工程建設(shè)之初，技術(shù)人員依托項(xiàng)目，研究±1100千伏特高壓大跨越工程六分裂900平方毫米超大截面導(dǎo)線展放施工工藝，創(chuàng)造性地開展長(zhǎng)江大跨越“2牽3”架線試驗(yàn)，模擬架線工況，有效解決了放線施工走板及循環(huán)繩選用等關(guān)鍵技術(shù)難題。
“我們與合工大以及江蘇、貴州等地的相關(guān)廠家合作，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，最終形成了一套安全、合理的施工工法。”徐鵬飛說。
據(jù)介紹，所謂“2牽3”施工工法，即運(yùn)用兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)牽引3根導(dǎo)線。與以往“一臺(tái)設(shè)備牽引一根導(dǎo)線”相比，工作效率提高了1.5倍，“長(zhǎng)江大跨越”工程僅用了8天就完成了架線工作，比預(yù)期提前了2天。“出于安全考慮，在長(zhǎng)江上展放導(dǎo)線需要封航。采用‘2牽3’施工工法展放導(dǎo)線，可以減少兩次長(zhǎng)江封航，從而減輕工程建設(shè)對(duì)長(zhǎng)江通航的影響。”汪以文介紹道。
作為項(xiàng)目總工程師，徐鵬飛常常帶著質(zhì)量管控人員在工地檢查。“項(xiàng)目上最多的時(shí)候有200多個(gè)工人。白天，我要查看工人是否按照要求執(zhí)行任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)解決一些技術(shù)問題;晚上一回到辦公室，就要抓緊做一些計(jì)算和當(dāng)日的總結(jié)。”徐鵬飛告訴記者。
長(zhǎng)著一張娃娃臉的徐鵬飛是位“90后”。自2016年8月到達(dá)項(xiàng)目工地后，他就全身心地投入到工作中。2016年國慶節(jié)期間，他抽空回合肥辦了婚禮，3天婚假一過，又返回工地工作。
“雖然工程已經(jīng)貫通，但我們還要做一些掃尾、消缺工作。”徐鵬飛說。
安全教育“大跨越”：VR技術(shù)模擬操作讓人身臨其境
一陣搖晃之后，感覺要從高空墜落下來……別緊張，這不是真的，而是通過VR技術(shù)進(jìn)行的違章操作場(chǎng)景模擬。
“在架線過程中，工人需要在200多米的塔上進(jìn)行高空作業(yè)。這對(duì)安全教育提出了很高的要求。”汪以文說，“過去，我們通常通過圖片、動(dòng)漫等方式進(jìn)行安全教育，工人沒有切身體會(huì)?，F(xiàn)在引入了VR技術(shù)，工人站在地面就可以體會(huì)到在塔上的感覺。”
據(jù)介紹，特高壓長(zhǎng)江大跨越工程采用虛擬現(xiàn)實(shí)、360度全景攝影等技術(shù)，以文明施工、風(fēng)險(xiǎn)管控、工法培訓(xùn)等為研究對(duì)象，構(gòu)建虛擬三維場(chǎng)景，讓使用培訓(xùn)系統(tǒng)的施工人員有身臨其境的沉浸感，從而受到“震撼”式的教育。
“我們利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬每一種違章操作的后果，讓施工人員從視覺、聽覺等方面進(jìn)行體驗(yàn)，起到了較好的警示教育作用。”徐鵬飛說，“施工人員可以利用手持設(shè)備進(jìn)行全景漫游、風(fēng)險(xiǎn)體驗(yàn)和工法流程培訓(xùn)。”
汪以文自稱是一名“有著28年工齡的‘老送電工’”。自2008年以來，10年間他已參與建設(shè)5個(gè)特高壓項(xiàng)目。“在架線過程中，每到關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，我都要去現(xiàn)場(chǎng)看看，既給他們打氣，也督促他們注意安全。工人在200多米高的塔上作業(yè)，需要我們更多地關(guān)心他們的安全和冷暖。”汪以文說。
長(zhǎng)江大跨越工程有著完善的安全可視化監(jiān)控系統(tǒng)。除了到現(xiàn)場(chǎng)鼓舞士氣，很多時(shí)候，汪以文還通過視頻監(jiān)控設(shè)備，密切關(guān)注工程建設(shè)進(jìn)展。
據(jù)介紹，項(xiàng)目的每一基塔上都裝上了球型機(jī)監(jiān)控設(shè)備，對(duì)施工進(jìn)行全過程、全周期、全景式安全監(jiān)控，管理人員通過手持終端設(shè)備即可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控。此外，施工現(xiàn)場(chǎng)還創(chuàng)新應(yīng)用了“線路巡線機(jī)器人”，對(duì)走板位置等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，為現(xiàn)場(chǎng)指揮提供依據(jù)，有效地保障了架線施工過程中的安全。
施工質(zhì)量“大跨越”：持續(xù)技術(shù)攻關(guān)破解多項(xiàng)施工難點(diǎn)
特高壓長(zhǎng)江大跨越工程共有2基225.2米高的跨越塔、2基66米高的錨塔。工程具有基礎(chǔ)混凝土方量大、跨越塔塔體高度高、單件塔材超長(zhǎng)超重等特點(diǎn)，不僅對(duì)架線技術(shù)、施工安全提出了更高要求，還面臨基礎(chǔ)質(zhì)量控制難、組塔施工風(fēng)險(xiǎn)高等一系列施工難點(diǎn)。
“可以說，不管是施工質(zhì)量還是施工技術(shù)，我們都遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。”徐鵬飛告訴記者。
面對(duì)層出不窮的施工難點(diǎn)，徐鵬飛和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的技術(shù)人員展開了技術(shù)攻關(guān)。
施工過程中，有工作人員反映，按照傳統(tǒng)工法施工，2×16噸雙平臂抱桿要與提前設(shè)置在井架上的40根地腳螺栓進(jìn)行固定，地螺放樣難度大、后期處理工作量大，基礎(chǔ)表面觀感差。
“針對(duì)2×16噸雙平臂抱桿組塔與井架基礎(chǔ)不配套的問題，技術(shù)人員立即進(jìn)行了新一輪優(yōu)化。我們利用井架基礎(chǔ)原有的地腳螺栓與轉(zhuǎn)換底座進(jìn)行連接固定，將原先的整體式轉(zhuǎn)換底座改為分布式結(jié)構(gòu)。”徐鵬飛告訴記者，為確保安全可靠，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還通過3D建模進(jìn)行防碰撞校驗(yàn)，經(jīng)試組裝無問題后，才應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)。
“這種抱桿固定方式簡(jiǎn)化了工藝、降低了成本、提高了施工效率，對(duì)今后大噸位抱桿底座基礎(chǔ)施工具有一定的指導(dǎo)意義。”汪以文說。
類似創(chuàng)新還有很多。在項(xiàng)目施工工程中，“一種應(yīng)用于玻璃鋼模板的異形抱箍”獲得實(shí)用新型專利授權(quán);“±1100千伏長(zhǎng)江大跨越組塔關(guān)鍵技術(shù)”獲得中電建協(xié)2018年度科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)……
“在一次次的自我挑戰(zhàn)中，新生代的技術(shù)力量成長(zhǎng)起來了。”安徽送變電工程有限公司送電分公司黨總支書記靳雨柱感慨地說，“為了做好項(xiàng)目管理，我們還在工地上成立了臨時(shí)黨支部。9名黨員奮戰(zhàn)在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、民事協(xié)調(diào)員等重要崗位，在管理團(tuán)隊(duì)中真正發(fā)揮了中流砥柱的作用。
