能源界網(wǎng)訊：近日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，保時捷股份公司取得一項名為“用于電動車輛的具有至少兩個充電控制器的多充電樁”，授權(quán)公告號CN111497664B，申請日期為2020年1月。

專利摘要顯示，提供一種用于給電動車輛充電的多充電樁(1)，該多充電樁具有第一充電線纜(5)和至少第二充電線纜(6)，其中在每條充電線纜(5，6)上各自安裝有充電插頭(7，8)。此外，該多充電樁(1)具有第一充電控制器(2)以及至少第二充電控制器(3)，其中該第一充電控制器(2)被配置為用于根據(jù)第一充電標(biāo)準(zhǔn)與通過所屬的充電線纜(5)連接到該多充電樁(1)的電動車輛通信，并且該第二充電控制器(3)被配置為用于根據(jù)第二充電標(biāo)準(zhǔn)與通過所屬的充電線纜(6)連接到該多充電樁(1)的電動車輛通信。

在去年12月19日，大眾汽車集團美國子公司表示，從2025年開始，大眾、奧迪和保時捷在北美地區(qū)的電動汽車產(chǎn)品將配備特斯拉的充電端口，從而可以接入特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)。

而在日前，保時捷向美國國家公路交通安全管理局提交了一份召回計劃，計劃召回包含純電動車型Taycan、插電混動車型卡宴E-Hybrid和Panamera E-Hybrid在內(nèi)的41345輛混動和純電動汽車。涉及2018年8月16日-2023年12月31日期間生產(chǎn)的2019-2024款車型。

召回原因是車輛使用220V/240V插頭以100%充電設(shè)置為車輛充電時，某些家用電源插座可能難以管理充電系統(tǒng)所需的電流，進而可能會導(dǎo)致插座或是充電電纜過熱，具有起火的風(fēng)險。保時捷方面表示，重新設(shè)計的電纜預(yù)計將在2024年中期在當(dāng)?shù)厣鲜?。在此之前，車主?yīng)避免通過220V/240V的電壓來為車輛進行充電，而是使用110V電壓或在公共充電站完成充電。