1月16日消息，最近日本松下公司負(fù)責(zé)電動汽車電池的首席技術(shù)官表示，由于松下最早將于今年推出經(jīng)過改進(jìn)的新一代2170電池和4680電池，特斯拉可能會在不久的將來向市場提供更便宜的電動汽車。

特斯拉和松下已經(jīng)合作有多年時間，兩家公司在共同運(yùn)營美國內(nèi)華達(dá)州的超級工廠，推動電動汽車技術(shù)的發(fā)展。

隨著競爭對手的不斷崛起和現(xiàn)代技術(shù)的出現(xiàn)，電動汽車行業(yè)在迅速發(fā)展。為了保持在這個領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，兩家公司在不斷改進(jìn)產(chǎn)品，否則就有可能被電動汽車行業(yè)的后起之長迎頭趕上。

松下是電動汽車領(lǐng)域較為知名的電池生產(chǎn)公司之一，另一家是寧德時代。近些年，寧德時代一直是全球最大的電池生產(chǎn)商。

但目前松下正在徹底改進(jìn)2170電池和4680電池。多年來，特斯拉Model 3和Model Y一直使用這些電池。松下首席技術(shù)官渡邊昭一郎最近表示，新一代電池最早將于今年上市。

渡邊昭一郎表示:“我們將擴(kuò)大電池容量，同時提高生產(chǎn)率。”

松下希望將電池產(chǎn)量提高約10%。為此，松下將在美國堪薩斯州新建一家工廠，投入40億美元生產(chǎn)2170電池。此外，松下還將再建一家工廠用于生產(chǎn)4680電池，這也是特斯拉在2020年電池日活動上公布的一款新電池。

第三家工廠的位置將在2024財年3月底公布，預(yù)計將需要“上萬名員工”。

松下曾在2023年12月表示，俄克拉荷馬州曾在工廠選址的考慮范圍之內(nèi)，但公司最終拒絕了該州總額約7億美元的新工廠建設(shè)激勵措施。