在5G、大數據、物聯(lián)網等新一代信息技術迅猛發(fā)展下，智能網聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭，行業(yè)市場規(guī)?？焖僭鲩L。

近日，先是工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)通知，確定開展智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作。

后是武漢智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新會議召開，再有上海將率先開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點。

而在廣東兩會期間，廣東省人大代表、中國平安財產保險總助還圍繞“完善廣東省智能網聯(lián)汽車保險制度”“保險服務廣東‘百千萬工程’”等領域帶來了多項建議。

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以上諸多動態(tài)都表明了智能網聯(lián)的意義和地位愈發(fā)突出，已成為我國在交通科技領域競相角逐的前沿熱點之一，且是智能交通的重要基礎性支撐。

從國外發(fā)展情況來看，歐盟、日本、美國等陸續(xù)完成了面向典型應用場景的智能網聯(lián)關鍵技術驗證，并進行了試點示范區(qū)建設。而我國當前在面向典型應用領域的智能網聯(lián)關鍵技術與國際發(fā)展同步，并在5G等相關的技術指標和標準制定方面，已然處于世界領先地位。

根據統(tǒng)計，2022年我國智能網聯(lián)汽車行業(yè)的市場規(guī)模為1342億元，同比增長21.56%。隨著行業(yè)科技加速變革，技術加快升級，預計2025年中國智能網聯(lián)汽車行業(yè)市場規(guī)模將增至2223億元。

先進汽車材料與工藝、新型驅動系統(tǒng)、磷酸鐵鋰電池技術等不斷優(yōu)化，新能源汽車銷量的不斷增長，都將推動汽車整體智能化水平加快提升。未來幾年，智能網聯(lián)汽車應用服務市場將走在量價齊升的成長階段。

從技術角度而言，智能網聯(lián)汽車搭載先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網絡技術，實現(xiàn)V2X智能信息交換共享，具備復雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能。

智能網聯(lián)技術的重點在之一是突破5G/DSRC的V2V/V2I信息交互技術;二是實現(xiàn)單交叉口車路協(xié)調、車輛安全預警等典型場景示范應用;三是人-車-路系統(tǒng)安全模式從“被動危險辨識”向“輔助安全預警”變革。

不過，在智能網聯(lián)汽車在真正落地之后，實現(xiàn)產業(yè)化應用時，還有很多問題需要解決，并不是簡單地將人車路的通信網絡打通即可，在定位、感知、信息安全、場景應用、消息過濾等多個方面仍有許多關鍵技術亟需進行突破。

4月27日，“2024中國電子熱點解決方案創(chuàng)新峰會”就將在深圳深鐵皇冠假日酒店舉行。峰會將緊跟行業(yè)風口，聚焦熱點話題，打造產學研合作、上下游共謀的新平臺。屆時，峰會將匯集國內高校知名專家、國內外電子元器件龍頭企業(yè)和整機知名企業(yè)，共尋產業(yè)未來。