4月26日，由我國自主設(shè)計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)——“?？惶?rdquo;在山東青島完工交付，標志著我國深水油氣裝備自主設(shè)計建造關(guān)鍵技術(shù)取得新進展，助力我國深水油氣田經(jīng)濟高效開發(fā)。

亞洲首艘圓筒型FPSO“?？惶?rdquo;建造完工。韓慶攝

浮式生產(chǎn)儲卸油裝置作為全球深水海洋油氣開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置，是集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋工程裝備，被稱為“海上油氣加工廠”。

據(jù)介紹，“?？惶?rdquo;由船體和上部功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當于13個標準籃球場，高度接近30層樓，總重約3.7萬噸，相當于3萬輛小汽車重量。“?？惶?rdquo;由近60萬個零部件組成，設(shè)計排水量10萬噸，最大儲油量達6萬噸，設(shè)計壽命30年，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。

亞洲首艘圓筒型FPSO“海葵一號”建造完工。韓慶攝

國家能源局日前印發(fā)的《2024年能源工作指導(dǎo)意見》指出，深入實施能源技術(shù)裝備補短板、鍛長板、拓新板，加強關(guān)鍵核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，強化優(yōu)勢能源產(chǎn)業(yè)國際競爭力加強科研成果轉(zhuǎn)化運用，促進新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

“相較于常規(guī)的船型結(jié)構(gòu)，圓筒型FPSO體型更小，空間更緊湊，儲油效率更高，具體鋼材用量少、穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強等優(yōu)點，可有效降低油田開發(fā)與運營成本。”中國海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心總經(jīng)理劉華祥介紹說，“?？惶?rdquo;實現(xiàn)了海陸一體化智能中控系統(tǒng)、天然氣雙塔工藝脫硫系統(tǒng)、大容量液壓潛沒泵等15項關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備自主化應(yīng)用，并在國內(nèi)海洋平臺采用新型天然氣脫硫裝置和雙燃料發(fā)電機，利用油田伴生氣，提升海上油田綠色節(jié)能水平。

“?？惶?rdquo;通過雙龍門吊進行總裝。侯憲鵬攝

據(jù)介紹，“?？惶?rdquo;每天可處理原油約5600噸，交付后將與亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“?；?rdquo;共同服役于我國第一個深水油田——流花11-1油田，創(chuàng)新形成國內(nèi)首次“深水導(dǎo)管架平臺+圓筒型FPSO”開發(fā)模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供新方案。

專家表示，隨著深水裝備可靠性和技術(shù)水平的提升，更多以前難以動用的深海油氣資源被納入開發(fā)計劃。未來，能源企業(yè)將依托已經(jīng)建成的海上能源樞紐和更加完善的海底天然氣管網(wǎng)，基于更加先進的深水裝備，持續(xù)加大深海油氣資源的開發(fā)力度，保障國家能源安全。