據(jù)稱，這是這架由液態(tài)氫驅動的垂直起降飛機(eVTOL)的“首次”飛行，上個月在瑪麗娜上空的演示中，這架飛機的氫罐容量僅剩10%。

該演示機使用高達40kg的液氫，由Joby的德國子公司H2FLY負責設計和制造其氫燃料電池系統(tǒng)，該公司去年完成了液氫燃料電池飛機的“首次”載人飛行。

這次試飛——據(jù)信是世界上第一次使用氫動力eVTOL——使用了一架經(jīng)過改裝的預生產(chǎn)原型電池電動飛機，該飛機之前已經(jīng)完成了25000多英里的測試，改裝了一個40公斤的絕緣液態(tài)氫燃料箱和一個燃料電池系統(tǒng)。

它可以搭載四名乘客和一名飛行員，據(jù)說運行起來“像談話一樣安靜”，并且只排放水蒸氣。

該公司解釋說：“這款演示機使用與Joby的核心電池電動飛機相同的機身和整體架構，其特點是由Joby設計和制造的液氫燃料箱，可儲存高達40公斤的液氫，同時減少了電池的質量。”

“氫被送入由H2FLY設計和建造的燃料電池系統(tǒng)，以產(chǎn)生電力、水和熱量。氫燃料電池產(chǎn)生的電力為Joby飛機上的六個電動機提供動力，電池主要在起飛和著陸期間提供額外動力。”

總部位于加利福尼亞州馬里納的Joby計劃“最早在2025年”開始其電池電動空中出租車的商業(yè)運營，該出租車的續(xù)航里程為150英里(241公里)。

迄今為止，這家初創(chuàng)公司已籌集了超過20億美元的資金，其中包括豐田、達美航空和優(yōu)步(Uber)的投資。優(yōu)步已經(jīng)同意將Joby的空中拼車服務整合到其應用程序中。

Joby還與美國空軍簽訂了1.31億美元的合同，為國防部交付和運營飛機。