展會(huì)時(shí)間：2024年11月15-17日展會(huì)地點(diǎn)：浙江●德清國際展覽中心展會(huì)指導(dǎo)：國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)（浙江德清）建設(shè)工作專家委員會(huì)展會(huì)支持：浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳湖州市人民政府德清縣人民政府展會(huì)主辦：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)融和會(huì)展集團(tuán)展會(huì)承辦：中融商匯（北京）國際會(huì)展有限公司湖州莫干山國有資本控股集團(tuán)有限公司一、德清 最佳選擇德清，東望上海、南接杭州、北連太湖、西枕天目山麓，2012年被《紐約時(shí)報(bào)》列入全球45個(gè)最值得去的地方，號(hào)稱浙江最美小城，莫干山...

　　據(jù)SNE Research 9月5日消息，2024年1-7 月全球電動(dòng)汽車交付量約為 854.3 萬輛，同比增長20.8%。　　比亞迪仍位居全球電動(dòng)汽車銷量第一，歐洲市場需求放緩　　比亞迪的插電式混合動(dòng)力車型，如宋、海鷗、秦和海豚等，憑借強(qiáng)勁的銷售表現(xiàn)，推動(dòng)了公司的整體增長。比亞迪主要聚焦中國市場，并通過騰勢、仰望和方程豹等子品牌在不同細(xì)分市場擴(kuò)大了市場份額。同時(shí)，比亞迪也在積極拓展歐洲、東盟五國、南美等地區(qū)，通過建立生產(chǎn)設(shè)施來規(guī)避關(guān)稅壁壘，增強(qiáng)...

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月28日?qǐng)?bào)道，日本豐田汽車公司和德國寶馬汽車公司將在燃料電池車領(lǐng)域開展全面合作。這種車采用氫氣發(fā)電方式，不排放二氧化碳。豐田負(fù)責(zé)提供氫氣罐等主要部件。寶馬將在幾年內(nèi)推出批量生產(chǎn)的燃料電池車。兩家公司還將在歐洲建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施。日歐汽車巨頭將攜手打造燃料電池車。兩家公司9月3日還將交換關(guān)于在燃料電池車領(lǐng)域開展全面合作的諒解備忘錄，而且打算在5日召開的寶馬新聞發(fā)布會(huì)上予以宣布。燃料電池車依...

　　近兩日，多家新能源汽車企業(yè)公布了2024年8月的新能源汽車銷量情況，整體市場繼續(xù)保持增長勢頭。比亞迪以37.31萬輛的銷量穩(wěn)居首位，同比增長顯著。理想汽車交付新車4.81萬輛，同比增長37.8%，保持新勢力品牌中的領(lǐng)先地位。賽力斯、零跑汽車和極氪等品牌均實(shí)現(xiàn)了顯著的同比增長，其中賽力斯同比增長高達(dá)479.55%，零跑汽車首次突破3萬輛大關(guān)，顯示出強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)。而廣汽埃安和小鵬汽車雖然同比有所下滑，但環(huán)比增長?！　≌w來看，新能源汽車市場...

　　從滲透率看，新能源商用車無疑是接下來增速最快的動(dòng)力電池賽道?！　〗衲?月，中國市場新能源汽車新車銷售滲透率首超50%大關(guān)，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。但這其中，新能源乘用車扮演主要角色，新能源商用車的滲透率仍然偏低。行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，目前以城市間為主的輕卡類物流車新能源滲透率不足10%，而長途干線重卡滲透率仍不足5%?！　‰S著碳酸鋰價(jià)格回落至10萬元/噸以下，磷酸鐵鋰電池成本大幅下降，以及磷酸鐵鋰電池能量密度、循環(huán)壽命和快充性能的不斷改善...