全球海上風(fēng)電領(lǐng)導(dǎo)者Ørsted正在Borssele 1&2海上風(fēng)電場首次部署重型貨運(yùn)無人機(jī)(HLCD)。這一開創(chuàng)性的舉措標(biāo)志著海上風(fēng)電行業(yè)在運(yùn)營效率和安全性方面的重大飛躍。重型貨運(yùn)無人機(jī)將把貨物從船上運(yùn)送到Borssele海上風(fēng)電場的所有94個風(fēng)力渦輪機(jī)上。

基于之前在其他海上風(fēng)電場使用無人機(jī)的試驗和專業(yè)知識，Ørsted正在使用70公斤重的無人機(jī)(翼展2.6米)在實際操作中運(yùn)輸高達(dá)100公斤的貨物，去年在英國Hornsea 1海上風(fēng)電場進(jìn)行了概念測試。

對于這個特殊的操作，Ørsted已經(jīng)決定更新每個渦輪機(jī)的一些關(guān)鍵疏散和安全設(shè)備。通常情況下，一艘船會從一個風(fēng)力渦輪機(jī)航行到另一個風(fēng)力渦輪機(jī)，用起重機(jī)將每個裝有設(shè)備的箱子抬到過渡件上，然后用機(jī)艙的起重機(jī)將箱子抬到機(jī)艙，然后提升到渦輪機(jī)的頂部。而采用無人機(jī)之后，取而代之的是，無人機(jī)將直接從海上補(bǔ)給船飛到渦輪機(jī)艙頂部。從船只到渦輪機(jī)的無人機(jī)每次飛行大約只需要四分鐘，而不使用無人機(jī)的傳統(tǒng)方法可能需要大約6個小時。考慮到渦輪機(jī)之間的船舶運(yùn)輸和岸上往返運(yùn)輸，Ørsted已經(jīng)能夠比正常情況下快10-15倍來完成Borssele風(fēng)電場的任務(wù)。

Ørsted首席商務(wù)官兼副首席執(zhí)行官Rasmus Errboe表示：“Ørsted引領(lǐng)了海上風(fēng)電從利基技術(shù)向具有成本競爭力的大規(guī)?？稍偕茉吹霓D(zhuǎn)變。我們已經(jīng)做到了這一點(diǎn)，通過一些大的技術(shù)飛躍，例如開拓新的渦輪機(jī)模型，但也通過不斷實施許多新的和創(chuàng)新的想法，實現(xiàn)從設(shè)想到現(xiàn)實中的應(yīng)用。Borssele 1&2風(fēng)電場的無人機(jī)就是一個很好的例子，因為它們將提高安全性，降低碳排放，降低海上風(fēng)電場的運(yùn)營成本，這些都將進(jìn)一步改善投資者、政府和企業(yè)的海上風(fēng)電商業(yè)基礎(chǔ)。”

使用無人機(jī)向Borssele 1&2運(yùn)送貨物將降低成本和時間，并提高操作安全性和效率。無人機(jī)在運(yùn)送貨物時不需要關(guān)閉風(fēng)力渦輪機(jī)，因此可以減少對工作的干擾。它們可以防止風(fēng)險，使在風(fēng)電場工作的人員更安全，并且它們最大限度地減少了多次乘船的需要，減少了操作過程中的碳排放。

Ørsted在大規(guī)模部署重型無人機(jī)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。該公司正在積極尋求與最好的貨運(yùn)無人機(jī)運(yùn)營商和服務(wù)提供商合作，以幫助發(fā)展供應(yīng)鏈。

這項新技術(shù)證明了Ørsted的創(chuàng)新方法，這從一開始就是Ørsted業(yè)務(wù)的核心，幫助將海上風(fēng)電從一個示范概念轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模的能源技術(shù)。

技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)降低了可再生能源的成本，使其與化石燃料相比具有成本競爭力。Ørsted相信，它可以繼續(xù)利用尖端技術(shù)，使綠色能源在整個價值鏈中更加實惠、可靠、高效和可持續(xù)。最近，Ørsted試點(diǎn)了一項新技術(shù)，該技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了海上風(fēng)電單樁的安裝，并部署了自動船舶進(jìn)行海上測量。

Ørsted擁有內(nèi)部研發(fā)能力，由一支擁有深厚科學(xué)和工程專業(yè)知識的團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)，監(jiān)督300個不同的項目，該公司與50多所大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)合作，幫助將最好的想法從實驗室?guī)У浆F(xiàn)場。